汽車據《消費者報告》報道，豐田凱美瑞可能是最可靠的新型二手車，但預計可靠性最高的新車是起亞尼羅。起亞的混合動力掀背車榮登該雜志年度可靠度排行榜榜首。該雜志對40萬名用戶進行了調查，這些用戶總共擁有64萬輛汽車。

另一端是特斯拉Model x。特斯拉新款SUV的車主們報告了無數問題，從配件松動和門閂故障到動力提升的獵鷹翼車門傳感器故障。盡管如此，由于Model S的可靠性更好，特斯拉的整體可靠性提升了4位，在27個品牌中排名第21位。

在一封發給Cars.com的電子郵件回復中，特斯拉猛烈抨擊了《消費者報告》，稱其“把特斯拉單獨挑出來，到了荒謬、不必要和誤導的程度，比如根據缺乏基本科學完整性的測試和調查，暗示我們的汽車不安全、性能不佳、不可靠”。

特斯拉聲稱大量可靠性改進模型中X生產單位年初以來,和“當我們將是第一個承認模型X有可靠性問題在項目的開始,這根本不是個關懷新模型X汽車今天,而且它還沒有一個很長一段時間,”福特說。“消費者報告的可靠性評級遠遠落后于當前的現實，因為他們的調查是在結果發布前數月進行的。”

Niro和Model X有一個共同點:它們都是相對近期上市的，這意味著調查結果來自近期的買家，而非長期所有者。未來的調查結果無疑會影響這兩款車的可靠性評級，所以請繼續關注。

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豐田汽車(Toyota)在CR 2017年的調查中總體排名第一，其同名品牌和高檔雷克薩斯(Lexus)品牌的幾乎所有汽車的得分都處于平均或更高水平。在尼羅車隊的幫助下，起亞車隊在2017年登上了領獎臺，從去年的第五名上升到第三名。奧迪和寶馬分別排名第四和第五。

相比之下，凱迪拉克(Cadillac)和GMC則在榜單中墊底，因為通用汽車所有四個品牌(別克(Buick)、凱迪拉克(Cadillac)、雪佛蘭(Chevrolet)和GMC)的可靠性都在下降。該雜志稱，凱迪拉克凱雷德SUV延續第二年被評為可靠性最差的五款車型之一。車主報告說，多媒體系統被凍結和崩潰，以及動力系統問題。

重新設計的沃爾沃XC90也在其巨大的儀表盤觸摸屏上遇到了一系列問題(我們可以證明這一點)。不僅僅是滯后;一些車主告訴CR，該屏幕將重新啟動，完全處于空白狀態，重要的車輛功能將無法使用。Model X和兩款福特汽車——嘉年華和福克斯——加入XC90和凱雷德為行業最差的可靠性。這兩款福特汽車都面臨著變速器問題，不僅是轉向困難;一些嘉年華的主人報告了整個變速器重建。

歐洲品牌有所改善，奧迪(Audi)和寶馬(BMW)躋身前10名，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和大眾(Volkswagen)則有所上升。然而，由于XC90拖累了品牌的可靠性，沃爾沃股價下跌。

值得注意的是，榜單的底部不是菲亞特克萊斯勒汽車品牌(阿爾法羅密歐，克萊斯勒，道奇，菲亞特，吉普和Ram)的集合。FCA是可靠性調查中排名較低的汽車創造商，但由于廣受歡迎的Pacifica小型貨車的平均可靠性，克萊斯勒品牌的排名上升了10位，而Jeep、道奇和Ram的表現也有所改善。

以下是各品牌在《消費者報告》調查中的表現，包括自去年以來排名的變化以及品牌整體可靠性的平均得分:

豐田(上升1分)，80分

雷克薩斯(下一位)77分

起亞(上升2分)，71分

奧迪(沒有變化)，68分

寶馬(上升4分)，62分

斯巴魯(上升5分)，60分

英菲尼迪(領先1分)，60分

別克(下跌5點)，59分

本田(上升1分)，59分

現代汽車(下跌3分)59分

尼桑(上漲2點)，53點

馬自達(下降6)52分

保時捷(上升3點)，50分

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)上漲3點，報收47點

福特(上升3分)，45分

大眾汽車(上升6個)，44分

克萊斯勒(上漲10點)，41點

雪佛蘭(下降3分)，39分

謳歌(下跌7分)，38分

吉普(提高3分)，38分

特斯拉(上漲4分)，37分

林肯(落后2分)，33分

沃爾沃(下跌4點)，33分

閃避(提高2分)，32分

Ram(上升4點)，30分

GMC(下跌2分)，28分

凱迪拉克(下降6分)，26分

華潤沒有足夠的數據對少數幾個銷量較低的品牌進行排名，包括阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)、菲亞特(Fiat)、勞恩斯(Genesis)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、瑪莎拉蒂(Maserati)、Mini、三菱(Mitsubishi)和Smart。