優步于周四申請了期待已久的首次公開募股，緊接著最近上市的小型騎手對手Lyft。

底線：優步申請籌集10億美元，但據說這是實際籌集100億美元計劃的占位符。后一個數字將是有史以來美國第八大IPO。優步計劃在紐約證券交易所交易，股票代碼為UBER。

我們距離獲得正式的股價還有幾周的時間，但據報道，它計劃尋求900億至1000億美元的初步市場估值。

如果達到這一最高水平，它將成為美國交易所上市的第30個最有價值的公司，超過康菲石油和通用電氣這樣的名稱。它也將超過領導其首次公開募股(IPO)，摩根士丹利(Morgan Stanley)和高盛(Goldman Sachs)的兩家華爾街銀行。

去年曾有人談論過估計1200億美元的估值，但那是因為銀行家試圖贏得這筆交易。這與Uber的公共前景一樣反映了喧鬧的推銷行為。

Lyft股價今日收于61.01美元，當日上漲1.48%，但較其IPO價格下跌超過15%。Lyft目前的市值約為206億美元。

按數字：

優步在2018年的收入中創造了112.7億美元，比2017年增長42%，比2016年增長193%。

2018年收入中的92億美元來自乘車份額。Uber Eats產生了7.57億美元，而Uber Freight僅在第四季度產生了1.25億美元。

由于其俄羅斯和東南亞業務的剝離，它在2018年在技??術上有利可圖，但運營虧損約為30億美元。

截至年底，它擁有64億美元現金和69億美元的長期債務。

首次公開募股上市共有29家銀行，包括摩根士丹利和高盛。

首席執行官Dara Khosrowshahi去年獲得了100萬美元的基本工資，加上200萬美元的獎金和大約4000萬美元的股票獎勵。

優步報告稱，中國騎行競爭對手迪迪楚星擁有15.4%的股份，東南亞Grab擁有23.2%的股份，并擁有俄羅斯Yandex Taxi企業38%的股權。這些資產在很大程度上阻止了優步未來四年(或俄羅斯的六年)在這些市場上的競爭。

其最大的外部股東是SoftBank，持有16.3%的股份。其他主要股東包括Benchmark(11%)，Expa(6%)，沙特阿拉伯公共投資基金(5.3%)和Alphabet(5.2%)。前首席執行官Travis Kalanick的職位占8.6%。

優步將為符合條件的駕駛員提供2,500美元至10,000美元的現金獎勵，主要基于出行的次數。符合條件的美國司機也可以選擇購買有限數量的IPO股票，沒有鎖定限制。

風險因素

優步承認，將其司機重新分類為員工(而非承包商)的成功努力“將對我們的業務和財務狀況產生不利影響。”

它還擔心2017年收到的另一連串壞消息，當時有關特朗普總統旅行禁令的爭議導致“數十萬”優步用戶停止使用該平臺。