近日，一位河北保定的網友通過人民網領導留言板咨詢了關于保定停運的公交線路是否有望恢復、何時購買新公交車等問題。尤其是韓莊街目前只有一輛18路公交車一直停運，導致出行時沒有公交車可坐。

對此，保定市公共交通有限公司做出回復稱，自2020年初新冠疫情爆發以來，公交客運量急劇下降，公交運營收入不足正常經營的30%，一直處于低迷狀態。同時，公交公司的經營資金緊張，首批購置的純電動公交車動力電池已超出質保期限，存在安全隱患，不再具備安全運營條件，被迫全部退出營運，這對公交運力安排造成了嚴重影響。

保定市公共交通有限公司表示，只能根據現有運力情況，重新統籌調整線路和車輛配置，以向客流集中的線路和上下班高峰時段傾斜的原則，最大限度地保障市民的出行需求。鑒于目前的經營現狀，暫時無法恢復包括18路在內的臨時停運線路的運營。在公交運力和財力允許的情況下，公交公司將優先考慮恢復市區內其他23條臨時停運的線路，以保證市民的正常出行需求。

去年11月，保定市公交公司曾發布公告，由于疫情反復影響，公司的經營形勢非常困難。為了緩解企業經營壓力，該公司從11月15日開始對7路、26路、36路、38路、53路、105路、108路、207路等8條線路采取了臨時停運措施。

當時，公交公司表示，由于公交客流持續下降，導致客運收入急劇減少，成本居高不下，經營資金多次中斷，只能勉強維持運營，且融資渠道已所剩無幾。同時，由于約900輛公交車的電池和燃料電池已超過使用年限，存在安全隱患，被迫全部退出運營，這對公交運力安排造成了嚴重影響。以目前的經營現狀來看，公交公司已經盡力保證目前的運營情況，實屬不易。

今年2月，保定公交公司發布消息稱，盡管面臨經營困難和運力嚴重不足的情況，他們將最大程度地利用可用運力，調整公交主干線高峰時段的發車間隔控制在12至15分鐘之間，同時適當縮短其他線路各時段的發車間隔。

綜上所述，由于新冠疫情導致公交客運量驟降、經營收入不足和購置的電動公交車安全隱患等問題，保定市公共交通有限公司暫時無法恢復停運的公交線路。他們將根據現有運力和財力情況重新調整線路和車輛配置，以滿足市民的出行需求，并優先考慮恢復其他臨時停運的線路。對于市民而言，現階段保定公交公司為了保證現有運營狀況已經盡力，也希望市民能夠理解并采取其他交通方式滿足出行需求。