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據(jù)外媒報道，大眾推出其新款電動車ID系列車型的底盤，該模塊化電驅動矩陣(MEB)被用作ID.系列車型的基座。ID.底盤并非源自汽油車的改款平臺，該平臺從一開始就以電驅動為設計理念。大眾盡力發(fā)揮其技術潛力。該平臺的設計及理念更為靈便，可適用于緊湊型轎車、SUV和廂式貨車。該底盤采納超長軸距，突出部分則相對較短。由于無需配置內(nèi)燃機，前后橋的間距更大。此外，其利用單齒輪變速箱將電機的動力傳送至后橋。MEB電驅動矩陣不僅適用于所有大眾ID車型，還適用于奧迪、西亞特、斯柯達及大眾商用車旗下的多款車型。

蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，大眾推出其新款電動車ID系列車型的底盤，該模塊化電驅動矩陣(modular electric drive matrix，MEB)被用作ID.系列車型的基座。

ID.底盤并非源自汽油車的改款平臺，該平臺從一開始就以電驅動為設計理念。大眾盡力發(fā)揮其技術潛力。該平臺的設計及理念更為靈便，可適用于緊湊型轎車、SUV和廂式貨車。

該底盤采納超長軸距，突出部分則相對較短。由于無需配置內(nèi)燃機，前后橋的間距更大。

從ID車型底盤的照片看，后橋處整合了一款電機，電池則置于車內(nèi)地板上，從而實現(xiàn)分量分配的最優(yōu)化布局，提供盡可能多的駕駛快感及乘客舒適度。

此外，其利用單齒輪變速箱將電機的動力傳送至后橋。根據(jù)WLTP標準，每款ID.車型的的續(xù)航里程數(shù)范圍在330-550公里，搭配125 kWh的電動車快充系統(tǒng)，可大幅縮短充電等待時間，或能在30分鐘內(nèi)充至總電量的80%。

MEB電驅動矩陣不僅適用于所有大眾ID車型，還適用于奧迪、西亞特、斯柯達及大眾商用車旗下的多款車型。MEB可被用于大眾集團旗下五大品牌的車型中。