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全新300馬力2020 MINI John Cooper Works GP III發(fā)現

2022-04-02 16:09:22 編輯: 來源:
導讀 硬核MINI JCW GP III將于2019年首次亮相,具有侵略性的空氣動力和高爾夫R競爭力輸出 MINI已確認新的John Cooper Works GP艙口正在籌

硬核MINI JCW GP III將于2019年首次亮相,具有侵略性的空氣動力和高爾夫R競爭力輸出

MINI已確認新的John Cooper Works GP艙口正在籌備中,這些間諜鏡頭揭示了該公司在2019年底預期展開之前的下一個硬核熱門陣容。

很明顯,基于這些圖像,John Cooper Works GP III比常規(guī)的John Cooper Works改編的Cooper S高出一步。我們可以清晰地看到更加激進的車身,前部采納了新的空氣動力學雕刻,并且采納了極大的喇叭形輪輞,這是適應電路偏置的MINI更寬的前后軌道所必需的。新的輪拱的方形是直接取自觸摸MINI GP概念在透露法蘭克福車展于2017年。

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在其他地方,一個巨大的新尾翼也坐在掀背式行李箱上。圖片中的John Cooper Works GP III采納五輻輪轂,但MINI公布的預告片顯示它將獲得GP標志性的四輻合金。

它將在2020年推出,而MINI已確認它將配備一款功率超過300馬力的渦輪增壓四缸發(fā)動機。與之前的GP車型一樣,它將在限量生產中運行,全球僅售出3,000臺。

它將從2017年法蘭克福車展的John Cooper Works GP概念中吸收靈感。由于這種升級超過目前的范圍,John Cooper Works,可能包括重新設計的懸架設置,更大的制動器,加寬的軌道,新的差速器和重新設計的外觀以及功能性空氣動力學。

該發(fā)動機可能是標準MINI JCW的2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機的高度調校版本。為了實現MINI的“超過300馬力”的聲稱,我們預計它將配備更大的渦輪增壓器,新的中冷器系統(tǒng)和返工廢氣。

展廳版本可能不會達到與概念相同的減重極限,但預計比標準的John Cooper Works減少幾公斤,沒有后排座椅。


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