據了解，近半年來，新海航持續加重加厚安全，真抓實干，在安全管理上下足了功夫。由總部牽頭督導重點單位，開展專項監察，抽查與座談交流并舉，確保問題得到閉環整改；針對民航局相關工作要求，制定專項落實計劃，安排專人定期跟蹤各單位落實情況，及時糾偏；聚焦重大風險防控，前置防范高風險事件，制定具體管控要求，對各項標準進行細化；落實嚴管厚愛，強化人員作風，安全“賽馬”重獎輕罰，堅持培養高標準的專業化飛行人才，牢固樹立服務型黨建工作理念。新海航堅決守住航空安全底線，牢牢把握安全工作主動權。

新海航迎安全審計 民航局“試水”安全監管模式轉型

本次民航局對海航航空集團旗下國內13家運輸航空公司開展綜合審計，或標志著民航局安全審計工作方法的轉變，是民航局“積極探索差異化、精準化分類監管，加快安全監管模式轉型”的一次“試水”。繼新海航成為第一家接受綜合安全審計的航企后，未來，民航局很可能對全行業各航司陸續開展綜合安全審計或專項安全審計，最終推廣成為行業內的通用模式。

在今年7月召開的全國民航年中工作會議上，民航局宋志勇局長曾在下半年重點工作任務中，明確指出要持續提升安全管理效能，包括“綜合考慮不同類型航空公司機隊規模、財務狀況、安全基礎、管理水平等因素，探索開展差異化分類監管”“將綜合安全審計、專項安全審計與日常安全監管有機結合，推進安全監管模式轉變”，最終目的之一是“進一步完善安全管理長效機制”“進一步增強治理能力”。對新海航開展安全審計之所以備受矚目，其重點不在于是“新海航”，而在于是“第一家”，是新模式探索之路的開端，也將給業內其他航企帶來非同尋常的參考意義和價值。

兩大背景鎖定新海航 高管變動背后有原因

根據民航局發布的綜合安全審計相關明傳電報，此次對海航開展審計的背景有兩方面。行業層面，受疫情、油價上漲等因素影響，行業整體受困，經營壓力較大；海航航空企業自身層面，高管變動較多，易引發外界猜疑。因此，為務實推動安全生產主體責任落實，民航局對海航開展安全審計。

關于民航局電報提到的海航航空高管變動情況，主要有兩大方面因素。近日，上市公司海南航空收到中國證券監督管理委員會《行政處罰事先告知書》，直接影響了干部的調整。此外，各單位開展核心管理崗位配置結構優化，增加管理層飛行專業實力的配備，經層層選拔、嚴格考核，補充一批業務素質過硬、管理經驗豐富的安全運行體系干部到核心管理崗位，逐步實現各航司董事長、總裁至少有一人為飛行專業人員，調整后航司班子年齡、專業背景結構更趨于合理，能夠有效促進安全運行管理效率及品質提升。

知情人士透露，海航航空組織所有涉及調整的干部逐項梳理工作項目清單，詳細描述工作目標、當前進展和原定計劃，并由海航航空領導親自監督，調整前后的干部當面交接清單工作項目，逐條溝通、確認，最后簽字交接，充分保證重點工作項目的延續性和落實實效。同時，海航航空安全委員會針對涉及安全關鍵崗位領導變動的航司，結合前期安全運行品質、行業運行特點與風險、重大工作項目，組織履新領導明確后續安全重點工作項目、目標以及落實推進計劃，保證充分的領導安全精力投入、安全組織管理穩定和安全風險防控有效。

不惜代價豪擲重金 新海航持續加重加厚安全

在安全方面，方大可謂是“豪擲重金”，只要涉及安全，必須遵循“不降成本、不惜代價”的原則。去年12月以來，海航航空持續加大安全保障投入，累計增加逾40億元航材和維修資金；提升周轉件、消耗件重點航材安全庫存率，累計恢復長期停場飛機23架。按照遼寧方大集團董事局主席方威建議，繼前期飛行員小時費上調10%后，新海航又推進機務人員漲薪，計劃維修小時費上漲10%，全力提升核心特業人才隊伍的獲得感和滿意度。據內部消息，機務人員漲薪政策也將于近期公布、落實。同時，海航航空各單位安全獎也于近日完成發放，發放總額超過7400萬元，激勵從業人員長期保持安全生產的積極性，落實安全生產責任。

對于深化改革、蓄勢待發的新海航而言，本次民航局安全審計將有力助推新海航再次提升安全裕度，安全工作再上新高度，筑牢安全生產防線，確保航空運行絕對安全，促使新海航再上新臺階，打造安全第一、服務第一、利潤第一的世界級航空公司。

民航局宋志勇局長曾強調：“面對新變化、新特點、新態勢，全行業要深入研究、科學謀劃、主動應對。”衷心希望此次對海航航空開展的綜合安全審計，能夠在督導新海航安全管理水平再提升的基礎上，探索更有成效、更上一層樓的行業安全管理機制，進而以點帶面扎實推進民航深化改革工作，相信中國民航，包括海航航空，必將突破眼前的困境，迎來嶄新的發展階段。