特斯拉的CEO埃隆馬斯克在4月20日表示全自動駕駛軟件功能FSD將會很快向中國客戶提供。在4年前，特斯拉推出了FSD功能，但是該功能始終沒能在中國上市。中國汽車制造商問界、小鵬、蔚來等一直都在尋求通過推出自動駕駛軟件在電動車市場獲得優(yōu)勢。

小鵬汽車于上個月表示正在進行駕駛輔助軟件的升級，計劃全國各地的駕駛員在2024年就可以獲得所有自動駕駛的功能。

近日，特斯拉的FSD正在加速進行更新迭代。以端到端為基礎的FSD V12正在逐步向北美用戶進行大規(guī)模的推送，并且將測試版的名稱取消。

最近中信證券發(fā)布研究報告表示，F(xiàn)SD V12向北美用戶進行大規(guī)模的推送，意味著智能駕駛的ChatGPT時代離我們越來越近。新的版本在性能上限方面更高，駕駛風格更具有擬人化的特點，而且模型的收斂速度更快。端到端的自動駕駛大模型預計開始快速進化。

中國的企業(yè)理想、華為、小鵬正在積極的針對端到端的模型進行跟進，并且努力的推進訓練算力構建和數(shù)據(jù)的收集。端到端模型的應用使得智能駕駛性能得到持續(xù)的提升，將有很大的可能將消費者的付費意愿拉動起來。

近期，特斯拉還放棄了進行廉價電動車的開發(fā)，向Roboxatis轉向，并且全力以赴地進行自動駕駛的研發(fā)。

一直以來馬斯克都倡導特斯拉并不是一家汽車公司，而是一家人工智能公司。馬斯克認為特斯拉在全自動駕駛技術的支撐下將會成為一家100,000億美元的公司。

國內(nèi)某自動駕駛汽車的創(chuàng)始人表示如果電動車廠商繼續(xù)依靠賣電動車，由于技術門檻太低，已經(jīng)無法賺錢了。特斯拉雖然是控制成本的高手，但是仍然招架不住價格戰(zhàn)，因此不能僅僅依靠賣電動車賺錢。AI、自動駕駛車能夠給消費者帶來更好的體驗，也是車企未來發(fā)展的重要方向。