美國國家航空和宇宙航行局(NASA)已經詳細介紹了先進的照相機，這些照相機將使“恒心號”火星車在火星上有“眼睛”，這比之前的火星機器人進步了一大步，因為它已經為前往火星的大型旅行準備好了輪子上的實驗室。如果一切按計劃進行，美國宇航局打算在今年7月底或8月初的某個時候發射“恒心號”。

這將是一段持續數月的旅程的開始，美國宇航局預計在2021年2月18日之前不會堅持登陸火星。這次著陸將和從地球發射一樣具有戲劇性，使用一個復雜的下降系統和一系列降落傘來降低速度并將漫游者送入Jezero隕石坑。

盡管探測器上有許多不同的科學儀器，還有一架直升機，但可以肯定的是，對“堅忍不拔”號返航任務的影響最大的是它的桅桿- z“頭”。盡管它是“好奇號”火星車已經在火星上使用了好幾年的設備的最新版本，但它有一個很大的優勢。Z代表zoom。

“最初的計劃是讓‘好奇號’擁有一個變焦相機，它可以像意大利式西部片那樣，以一個極寬的角度拍攝，”Mastcam- z的首席研究員和好奇號的Mastcam副首席研究員、亞利桑那州立大學的吉姆·貝爾解釋說。“這本來是一個令人驚嘆的全景視角，但事實證明，在當時真的很難建造。”

“好奇號”仍然有廣角視野，但它是通過將兩個相機配對而成的:一個是廣角相機，一個是固定的遠攝相機。通過結合來自兩者的數據，并感謝它們的偏置鏡頭，它們可以用來創建一個3D立體視圖。美國國家航空航天局的噴氣推進實驗室團隊管理的漫游者，然后可以使用它的導航目的回到地球上。

然而，這是一個耗時的過程。首先，為了像廣角相機那樣收集盡可能多的數據，遠攝相機需要從略微不同的角度拼湊多達9張不同的照片。然后它們都必須被傳送回地球，這本身就需要時間，然后所有的東西就會合成在一起。

恒心還將有兩個攝像頭，但每一個都能變焦。這將允許NASA排列他們的視場，這樣兩邊的視場都是一樣的，減少處理和傳輸時間。

產生的圖像將有幾個用途。除了美學上的好處，他們還能讓駕駛團隊更堅定地了解漫游者需要穿越的地形。地質學家還將能夠利用這些圖像來選擇可能有趣的巖石和地層，從而形成一個可供研究的候選名單。Mastcam-Z的視覺能力實際上比我們人類的要強大得多，它具有紫外線和紅外靈敏度，這將使它能夠更好地感知這些巖石的不同成分。

與此同時，最引人注目的照片將被分享，因為“好奇號”現在有了來自遙遠星球表面的迷人全景照片。噴氣推進實驗室還計劃在一個公共網站上分享這些圖像——以及業余圖像編輯拼湊起來的馬賽克，反映出一個事實，即代表我們的“不屈不撓”是在火星上，在21世紀30年代的阿爾特彌斯號載人任務之前偵察出這顆紅色星球。