2023年8月26日，寧德時(shí)代官方正式發(fā)布了神行超充電池。根據(jù)寧德時(shí)代公司旗下國內(nèi)用車事業(yè)部門的管理人員更換介紹神行超充電池的充電速度可以達(dá)到充電10分鐘，續(xù)航400公里，在一定程度上解決了消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車?yán)m(xù)航焦慮的問題。官方表示神行超充電池預(yù)計(jì)將會(huì)在2023年年底開始量產(chǎn)，能夠搭載神行超充電池的新能源汽車，預(yù)計(jì)會(huì)在2023年的第1季度上市。

神行超充電池是全世界范圍內(nèi)第1款原材料以磷酸鐵鋰為主，而且可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4c超充電池。根據(jù)電池充電標(biāo)準(zhǔn)1c電池在60分鐘內(nèi)可以將電池內(nèi)的所有電量充滿，2c電池的充電時(shí)間只需要30分鐘，3c電池只需要20分鐘，4c電池意味著在15分鐘之內(nèi)就可以將電量充滿。在此前寧德時(shí)代官方表示第1款以三元鋰體系打造的4c麒麟電池將會(huì)應(yīng)用在2023年即將發(fā)布的理想純電車型中。

知情人士向記者透露，4c麒麟電池的研發(fā)成本會(huì)比較高，所以導(dǎo)致這一電池技術(shù)在中低端新能源汽車中很難以普及。神行超充電池的成本和價(jià)格將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于麒麟電池，如果科斯拉汽車等多家新能源汽車制造商將現(xiàn)在車型中搭載的電池?fù)Q為神行超充電池，公司在電池成本方面并不會(huì)增加太多。

有一名參加了新能源汽車展會(huì)的嘉賓向記者表示麒麟電池的續(xù)航里程最高可以達(dá)到1000公里，不過搭載這個(gè)電池技術(shù)的車輛最起碼需要十幾萬元人民幣，價(jià)格會(huì)比較高。而本次寧德時(shí)代官方所發(fā)布的神行超充電池，完全解決了新能源汽車車主最關(guān)注的續(xù)航焦慮問題，性能方面取得了進(jìn)一步的突破，而且門檻比較低。