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在2023年12月26日,根據晚點Auto媒體報道問界官方在2024年全年的銷售預期為60萬輛,現在已經將這一目標向上游的供應鏈傳達。因為目前有關于問界新款M7和M9在終端方面的討論量遞增,讓問界對于明年的銷量預期充滿了信心。但這并不是一個簡單的目標,相當于2022年奧迪品牌的總零售銷量。賽力斯在接受記者采訪時回應表示銷量目標是不確定,會根據內外環境隨時發生變化,不過公司和華為聯合業務要在2026年實現產銷百萬輛的目標依舊沒有改變,希望明年雙方能夠取得階段性的成功。

有一名華為公司的內部人員接受媒體采訪時表示從來都沒有聽說過問界2024年預期銷售60萬輛的目標。不過在問界系列車型的銷量逐漸增長以后,華為公司離汽車業務盈利的目標又近了一步。據了解,在2024年華為公司旗下的智能汽車解決方案BU有可能會實現盈虧平衡,在此前華為公司計劃在2025年可以實現盈利,官方預計想要盈利的門檻是必須要達到100萬輛的銷量。

目前問界旗下在售車型包括M5,新款M7和剛剛上市的M9。財聯社消息稱,問界將會在2024年的上半年推出新款M5,定位在M7和M9之間的新車型問界,M8將在2024年的下半年正式發布,到那時問界將同步銷售4款車型。

以60萬輛的銷售目標來計算,相當于問界平均每個月的銷量都必須要達到5萬輛,平均每輛車的月銷量需要達到1.25萬輛。在2023年11月份,問界系列車型的銷量僅僅只有2.1萬輛,想要達到2024年的目標需要提高將近3萬輛。從目前終端反饋的情況上來看,新款M7依舊是問界品牌在2024年的銷售主力,新款M7車型在9月份正式上市以后累計交付量已經超過了2.7萬輛,截止到目前為止,新款M7累計大定的數量達到了12萬輛。
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