馬上面世的Polestar 2電動汽車將完成其競爭對手無法做到的事情-拖拖拉拉。盡管大多數其他類似尺寸的電動汽車都沒有創造商規定的牽引能力，但Polestar聲稱，如果配備正確，它的第一個全電動模型將能夠牽引多達3,300磅的分量。Polestar在公布拖車評級時沒有公布美國規格的新聞，但隨后，《綠色汽車報道》證實了相同的評級將適用于在此銷售的汽車。

牽引車的額定值不僅僅等于幾輛越野車(如Polestar新聞圖片中所描繪的)或一臺小型露營拖車，但所有客戶可能都需要。畢竟，人們通常不會因為牽引力而購買小型汽車(汽油或電動汽車)。

3,300磅的額定功率是競爭對手無法提供的。Polestar 2的尺寸與Nissan Leaf相似，具有像Kia Niro EV和Hyundai Kona Electric這樣的高跨度偽交叉設計，價格接近特斯拉Model 3的高端版本。創造商沒有贊成拖曳其中任何一輛車。

如果您想乘坐電動汽車拖曳，則目前需要更大的跨界車。特斯拉Model X的最大牽引力為5,000磅，而奧迪E-Tron的最大牽引力為4,000磅。幾家汽車創造商也在計劃電動皮卡車，它們應該具有更強大的牽引能力。特斯拉聲稱，例如，Cyber??truck最多可以牽引14,000磅。

電動汽車拖曳帶來一些挑戰。從表面上看，電動汽車應該是好的牽引車，因為電動馬達會產生很多低端扭矩。這就是沉重的負擔，這就是卡車創造商對此吹牛的原因非常。但是拖曳拖車可能會對射程產生重大影響。車輛不僅要消耗更多的能量來移動，而且拖車會產生空氣動力學阻力，從而降低效率。拖曳汽油或柴油車時，這并不是太大的問題，因為在電池組中，液體燃料儲存的能量比電力儲存的能量要多得多。即使牽引車的燃油消耗比沒有拖車時要多得多，但行駛距離的減小也不大可能成為問題。大多數電動汽車充電站也未設置為容納掛有拖車的車輛。

Polestar 2的生產將于2020年開始，首批汽車專用于歐洲。在美國，該車的基本價格為63,000美元。對于一輛小型汽車來說，這看起來似乎很多，但與Polestar 1插電式混合動力雙門轎跑車的起價156,000美元相比，有很大的下降。