如您所知，Golf在美國表現不佳。掀背車可能很有用，但是跨界車在需求方面向前邁了一步。為此，大眾決定在2020款車型年中將高爾夫陣容縮減為三個選擇。

首先，Value Edition取代了我們所知道的高爾夫的所有其他裝飾等級。亮點中，標準設備包括Car-Net遠程信息處理，車載互聯網和Wi-Fi，無鑰匙進入，按鈕啟動，人造革座椅表面和加熱前排座椅。

值得一提的其他設施包括可傾斜和滑動的全景天窗，加熱的洗衣機噴嘴和16英寸鋁合金輪轂。與捷達(Jetta)共享的四缸渦輪增壓發動機(1.4 TSI)從一開始就產生了147馬力和184磅-英尺的扭矩。六速手動變速箱可以返回高速公路上的每加侖37英里，可以切換為八速自動變速箱。

繼續前進2020年款高爾夫GTI可提供S和SE修整等級，并且具有相同的ol'2.0 TSI。前置輔助系統，盲點監控器和后方交通警報現在已成為標準裝備，而性能導向型掀背車進一步擁有Car-Net。但是，應該提到的是，機載Wi-Fi需要數據計劃。

僅使用優質燃料，發動機就可實現228馬力的功率和成束的扭矩，因此，如果您打算以周末勇士或日常娛樂的方式購買Golf GTI，請記住這一點。愛好音樂的客戶還應該考慮Fender高級音頻系統，該系統的8個揚聲器和一個低音炮的功率為400瓦。

最后但并非最不重要的一點是，e-Golf將SE和SEL Premium的內飾水平作為標準配備了駕駛員輔助包。即使與流行的日產聆風不相上下，根據環境保護署的數據，德國闖入者仍可行駛125英里。

大眾對此評級感到as愧，以至于估量范圍隱藏在大眾汽車網站上的精美圖片中。相比之下，日產提供40 千瓦時 Leaf的續航里程為150英里，配備可選62千瓦時電池的續航里程為226英里。