SSC Tuatara是Ultimate Aero的繼任者，Ultimate Aero 在2007年至2010年間保持了吉尼斯世界紀(jì)錄，是最快的量產(chǎn)車(chē)。

鑒于這種血統(tǒng)書(shū)，新模型嘗試建立自己的記錄只是時(shí)間問(wèn)題。

據(jù)報(bào)道，這是在周末發(fā)生的，因?yàn)閮?nèi)華達(dá)州運(yùn)輸部透露，由于“特別的兩天拍攝活動(dòng)”，160號(hào)州際公路上的旅行者將面臨延誤。盡管新聞稿沒(méi)有具體說(shuō)明，但《Pahrump谷時(shí)報(bào)》報(bào)道說(shuō)，延誤與SSC的“世界量產(chǎn)車(chē)陸地速度記錄嘗試”有關(guān)。

該論文繼續(xù)指出，拉斯維加斯和帕魯普之間的那段路段是速度記錄的熟悉的踩腳地，因?yàn)?科尼塞格·杰格拉RS(Koenigsegg Agera RS)于2017年使用高速公路的時(shí)速達(dá)到了277.9英里/小時(shí)(447.2公里/小時(shí))。

SSC保持肅靜，但引爆技巧告訴我們，圖阿塔拉(Tuatara)擊敗了Agera RS創(chuàng)下的紀(jì)錄。提車(chē)者沒(méi)有透露汽車(chē)的速度，但該公司此前曾表示該車(chē)型能夠達(dá)到超過(guò)300 mph(483 km / h)的速度。

布加迪去年的原型車(chē)達(dá)到了304.773 mph(490.484 km / h)的時(shí)速，但該車(chē)并未按照吉尼斯(Guinness)的要求進(jìn)行平均兩路行駛。但是，看看SSC是否能夠使其黯然失色將是很有趣的。

作為更新，Tuatara具有雙渦輪增壓5.9升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用91辛烷值燃料產(chǎn)生1,350 hp(1,007 kW / 1,369 PS)。但是，在E85上運(yùn)行時(shí)，輸出會(huì)達(dá)到驚人的1,750 hp(1,305 kW / 1,774 PS)。

除全能發(fā)動(dòng)機(jī)外，該車(chē)還具有先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)特性，且領(lǐng)先的阻力系數(shù)為0.279。設(shè)計(jì)師Jason Castriota之前曾說(shuō)過(guò)，該設(shè)計(jì)“在100 mph(161 km / h)到300 mph(483 km / h)的范圍內(nèi)保持相同的空氣平衡，從而產(chǎn)生了令人難以置信的穩(wěn)定和可預(yù)測(cè)的汽車(chē)，給駕駛員帶來(lái)了絕對(duì)的信心。”