進化論，是一種“解釋世代與世代之間變異現象的理論”。今天這篇試駕報告，可以看作是全新一代本田奧德賽的空間進化論，盡管它不是生物，也沒有“變異”，但它在空間方面的變化之大，已經足以讓我在文章里好好理論一番。

試駕車型：2015款廣汽本田奧德賽(下文簡稱：新奧德賽)

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● 外觀

既然是全面換代車型，新奧德賽的外觀理應給人耳目一新的感覺。從一開始你就會注意到它“龐大”的體型，少了分秀氣，多了些陽剛，順便勾起你對車內空間的好奇，先別著急。

新老奧德賽尺寸對比(單位：mm)

車型 長 寬 高 軸距

2015款奧德賽 4830 1805 1695 2900

老款奧德賽 4810 1802 1570 2830

增量 +20 +3 +125 +70

增幅 +0.4% +0.2% +8% +2%

它的長度和寬度跟老款接近，軸距有一定提升，變化最大的是車高，增幅高達8%，再加上比以前更飽滿的線條設計，難怪看上去大了不少。也正是得益于這些遍布周身的肌肉線條，它的立體感非常好，既不單薄也不顯得過于嚴肅，私家車主不用擔心自己會被誤認為是司機，家用商用都沒問題。

同級別車型車身尺寸對比(單位：mm)

車型 長 寬 高 軸距

新款奧德賽 4830 1805 1695 2900

本田艾力紳 4935 1845 1805 2900

別克GL8 2.4L 5213 1847 1750 3088

馬自達8 4860 1852 1685 2950

大眾夏朗 4854 1904 1740 2920

隨著著名設計師彼得希瑞爾入主起亞后，起亞的K系列產品都有了濃重的家族式風格，虎嘯式前臉也成為了其標志性的設計元素，此種設計雖然深受年輕消費群體的愛慕，但同時也失去了部分偏好成熟穩重造型的用戶,為了滿足更多客戶的需求，起亞推出K4這款車型，其定位介于K5和K3之間，與現代名圖采納相同平臺打造，主打35歲左右的成熟人群，現在就讓我們來看看這款車的表現如何。

外觀：改走成熟穩重路線

新車將推出10種車身顏色

K4車輛尺寸對比

車身參數 K3 K4 K5

長(mm) 4600 4720 4845

寬(mm) 1780 1815 1830

高(mm) 1445 1465 1460

軸距(mm) 2700 2770 2795

其外觀依舊出自彼得希瑞爾之手，保持了起亞一貫的家族式風格，相比于其之前在北京車展亮相時采納的網狀鍍鉻中網，實車還采納橫條格柵略來淡化運動感，中網的比例相較K5和K3也更加大，相對穩重內斂的設計受眾自然更廣一些。

起亞K4的車身尺寸分別為4720mm×1815mm×1465mm，軸距為2770mm，其軸距與名圖相同，各方面尺寸在這個級別內不算出挑，表現中規中矩。

在高配車型上K4配有氙氣大燈，較低的配置下則是采納鹵素光源，近光燈配有透鏡，并配有自動高度調節及大燈清洗，在高配車型上還配有LED日行燈和轉向補光的功能。功能十分齊全。

反光鏡采納雙曲率鏡面，集成了轉向燈，并帶有電動折疊，倒車時還會向下調節角度保證視野。

新車配備的是十輻式鋁合金輪圈，與之搭配的是韓泰OPTIMO系列輪胎，是一款偏舒適的產品，輪胎規格為215/50 R17