北汽新能源EX3(備注：為了便于閱讀，以下簡稱EX3。)在年初的上海車展期間上市，它是北汽新能源的主力純電動小型SUV產品，補貼后售價區間為12.39-16.39萬元，競爭對手包括比亞迪S2、哪吒N01、長安CS15 EV等產品。NEDC續航501km是EX3的最大亮點，今天我們就要通過實際續航測試看看它的表現到底如何?畢竟對于一輛純電動車來數，實際續航里程到底是多少?才是眾多易車用戶們最關注的地方。

評測目前，我國的新能源汽車行業正在發生著變革，傳統汽車和造車新勢力也在不斷的追尋新的突破口，以求在新能源產品中能夠實現更大的市場份額，然而，為進一步鞏固競爭優勢，各大廠家也在積極的進行產品迭代，并推出更具實力的產品。

日前，從相關渠道獲悉，北汽新能源EU5將推出續航里程更高的EU5 R600車型，同時，它的綜合工況續航達到501km，并配備最新的液冷冷卻系統。

新車與現款車基本一致

在過去的一段時間，北汽EU5的確取得了非常不錯的成績，而此次推出的R600版本，也是連續了上一代車型風格，我們能夠看到，北汽新能源EU5 R600的外觀造型與現款車型保持一致，并在細節處標出了"R600"的字樣。同時，在車身尺寸EU5依舊保持了EU5的4650mm×1820mm×1510mm的尺寸，而軸距也達到了2670mm，在滿足家庭出行的同時，也讓空間比較充裕。

它將于今年的成都車展正式上市，在連續現款車型優勢的基礎上，實現了續航里程也大幅升級，根據猜測，它的續航里程達到501公里，并搭載一臺最大功率為160kW的驅動電機，與在售的R500和R550車型保持一致。

比造車新勢力先行一步

我們都知道，今年，北汽新能源EU系列在銷量上取得了非常不錯的成績，但這并不是北汽新能客戶的增加，而是北汽新能源在全面普及新能源產品的同時，加大力度開辟電動出租車和網約車的優勢，其實，早在2015年，北汽新能源就與滴滴簽署網約車戰略合作，并且，在多年的進展中取得了不錯的效果。

可以看出，經過幾年的布局和進展，現在北汽新能源EU系列已經開始在銷量、網約車和其它領域實現了長足的進步，這對于傳統燃油車的改變來說是比較巨大的，同時，在造車新勢力里，北汽新能源也是先行一步，給造車新勢力未來的進展也做出了比較深刻的案例。

寫在文末

今年，對于新能源汽車來說，其要面對的市場消費升級和補貼退坡等挑戰是非常嚴重的，而北汽新能源無論是在長足的進展還是產品的全面布局，可以說覆蓋了不同細分市場的消費需求，此次，北汽新能源EU5 R600的上市，也進一步增加北汽新能源EU系列的產品實力，同時，在出行方面、網約車方面還是布局換電站發面都體現了它近幾年的綜合實力。

對于一輛SUV大家最基礎的追求是什么呢?想必應該是空間，這也是同級別SUV車型相比轎車最明顯的優勢所在，而高顏值外觀、科技感內飾、強勁動力等等都可以在一定程度上說是“選裝”產品，今天就給大家聊聊小編剛試駕過的把空間優勢發揮的淋漓盡致，并“選配”齊全的中型SUV——捷途X90 1.6T。

捷途X90是基于iPeL平臺打造的中型SUV，提供2+3、2+2+2、2+3+2三種座椅布局供消費者選擇，造車理念環繞“樂家一族，一家之主”，全身心為家庭出行而考慮。我此次試駕的車型是1.6T 六座尊享型，咱們先來看外觀方面。

捷途X90外觀采納“徽城翹楚”設計語言，前格柵采納六邊形設計，內外均為鍍鉻材質，并且上方鍍鉻飾條與燈組相融合，拉伸了橫向視覺寬度。大燈組則采納全LED光源，LED日行燈采納點陣式設計，具有較高的辨識度。捷途X90配備自動大燈、大燈高度可調功能，燈光方面的配置不僅誠意滿滿還能為出行安全帶來一定程度的保障。

車身側面，捷途X90側面的整體線條硬朗，車頂行李架也為家庭出行提供了更多的載物能力。車窗、車門底部、門扳手均采納了鍍鉻裝飾，很好的提升了檔次感，并且我們可以觀察到捷途X90還配備了駕駛位無鑰匙進入功能。輪胎規格為255/45 R20。

車尾部分給小編的感覺則非常厚重、有安全感，LED尾燈組并未“跟風”采納時下流行的貫通式設計，而是保留了傳統的設計方式，搭配“JETOUR”字母Logo非常協調。值得一提的是，尾燈組內部采納L型造型，點亮后視覺效果極佳。

車身尺寸方面，捷途X90 1.6T車型長寬高分別為4840/1925/1745mm，軸距為2850mm，在同級別中具有較為明顯的優勢。捷途X90 1.6T車型的空間優勢不僅僅體現在數據上，實際體驗起來，本人身高178cm，體重82kg，調整到合適的駕駛坐姿，頭部還有一拳半的空間。保留調整好的駕駛位坐姿，并將第二排座椅調整到合適的位置腿部還有一圈多的空間，如果不考慮第三排，第二排可以輕輕松松的翹起二郎腿~

內飾方面，捷途X90采納“物語星空”設計語言，配備12.3英寸全液晶儀表、9英寸全觸摸式中控屏、鋼琴式物理按鍵、觸摸式空調觸摸區域等。來說下使用感受，全液晶儀表的UI設計科技感很強，并且可以顯示公里數、胎壓、油耗等多種信息。

多媒體系統支持導航、CarLife、車輛設置等多種功能的設置，系統流暢度與反應速度都非常不錯，中控屏下方保留了較多物理按鍵也可對多媒體系統進行操縱，可以保證行車過程中的操作準確率，還能保證安全，這個設計可以說是非常貼心。

配置方面，捷途X90標配胎壓監測、車道偏離預警、并線輔助、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、電動感應式后備廂、無鑰匙啟動、真皮方向盤、電動座椅、全車窗一鍵升降、全景天窗等。我試駕的尊享型還配備手機無線充電、座椅加熱、座椅記憶、感應式雨刷等。

動力方面，捷途X90 1.6T車型搭載1.6TGDI發動機，最大功率145kw，峰值扭矩290N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。懸架為前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，這樣的組合在同級別中是幾乎看不到的。

重點聊聊駕駛感受吧，這套1.6TGDI+7DCT的動力組合帶給我的行駛感受遠超了我的預期，1.6T的發動機拖著這么大的車身沒有任何肉感，即使在經濟模式下舍得踩油門也會帶來不錯的動力反饋，運動模式下動力反饋更快一些，渦輪的介入更早，還會帶來不錯的推背感，對于一輛以家庭出行為核心的SUV是非常難得的。7DCT變速箱換擋較為平順，惟獨在運動模式下的低擋位升降擋會有些許頓挫感。剎車也做的非常線性，在整個剎車過程中剎車力的反饋都比較均勻，不會浮現頓挫現象。

在NVH方面捷途X90真的下了很大功夫去做，100km/h時速下可以將噪音操縱在60db左右，高速狀態下也能保證車內的正常溝通。在小編的實際試駕過程也確實得到了印證，車速在120km/h時才會有較為明顯的風噪和胎噪。捷途X90 1.6T車型的懸架調校偏舒適，但也不會給人松垮的感覺，急轉和急剎時不會有明顯的側傾感，這也是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架具備先天的優勢。

總結：捷途X90 1.6T車型的指導價區間為12.89~14.19萬元，十幾萬預算可以買到的不單單是一輛多座椅布局的超大空間SUV，更是具備顏值、科技、平順優點于一身的車型，如果您是想要入手第二輛車的二胎家庭，或是經常攜帶孩子父母出行的奶爸奶媽，捷途X90 1.6T車型肯定會成為您的優先選擇，兩個配置的六座版車型小編較為推舉，性價比高，座椅布局合理，那今天就先跟大家聊到這里啦~關于捷途X90的相關問題歡迎您在評論區留言，我們將第一時間為您解答~