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Tiff Needell背靠背驅動所有BMW M5

2021-06-12 08:49:54 編輯: 來源:
導讀 在BMW M5是決定性的全尺寸豪華轎車混合豪華,舒適與令人費解的速度和性能。在其36年的生產中,M5在功率,豪華度和性能方面不斷進展,但哪

在BMW M5是決定性的全尺寸豪華轎車混合豪華,舒適與令人費解的速度和性能。在其36年的生產中,M5在功率,豪華度和性能方面不斷進展,但哪種M5最好?好吧,蒂夫·尼德爾(Tiff Needell)在這里背靠背驅動每個M5,以找出哪個M5是他的最愛。

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當E28 M5于1984年首次亮相時,它采納的是280馬力的3.5升直列6缸發動機,該發動機源自M1超級跑車。寶馬通過5速手動變速箱為后輪提供動力,為這輛令人振奮的Straight-6提供了支持。整整齊齊的M5運動型轎車僅3,100磅的整備質量就立即受到人們的追捧。由于僅生產了2241輛,因此E28 M5仍然是有史以來最稀有的M車之一。

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E34 BMW M5保留了E34的手動變速箱和6速直列,但技術和分量有所增加?,F在,BMW M5的分量為3,800磅,為提高動力和技術而犧牲了一些巧妙的處理方法。E34是第一個使用自適應懸架的M5,其特點是最后一個直列6用于M5,即S38B36,可產生311馬力。

1998年,寶馬推出了由V8供電的E39 M5,它繼續沿E34的技術,動力和分量增加的道路進展。4.9升S62 V8發動機產生了400馬力的功率,0至60的起泡時間僅為4.8秒。E39是向M5的巨大飛躍,但是,手動變速箱仍然是唯一的變速器。盡管E39的分量為3900磅,但與E34相比,分量卻有所增加,而E34則很容易被額外的V8動力所掩蓋。

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V10動力轎車。沒錯,當E60 M5到來時,寶馬已經瘋狂地在運動型轎車的引擎蓋下安裝了5.0升V10。E60 M5的500馬力S85發動機轉速提高到8,250 rpm,是E60 M5專用的。E60 M5還引入了有爭議的單離合器自動SMG變速器。多虧了寫信活動,向美國的顧客提供了可選的6速手冊,但世界其他地區卻沒有那么幸運。

今天,我們有F10和F90 M5,它們代表了寶馬超級轎車配方的最新詮釋。這些現代M5由雙渦輪V8發動機提供動力,該發動機可能比E60的V10產生更大的動力,但缺乏使E60成為傳奇的特性??杀氖荈系列M5只能安裝在自動變速器中。


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