· 受到Golf R推出的啟示，大眾采納 Golf R 的 EA288 渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并將其放入Atlas Cross Sport以制造 GT 概念。 　　· Cross Sport GT 通過(guò)一個(gè)七速雙離合變速箱將超過(guò) 300 馬力的功率輸送到所有四個(gè)車(chē)輪，這應(yīng)該會(huì)降低標(biāo)準(zhǔn)車(chē) 7.5 秒 60 英里/小時(shí)的沖刺時(shí)間。 　　· 該概念還采納定制懸架和 22 英寸 ABT 運(yùn)動(dòng)輪轂，并具有經(jīng)過(guò)改進(jìn)的內(nèi)飾和四個(gè) Recaro 性能座椅。 　　在大眾阿特拉斯跨體育溝渠在標(biāo)準(zhǔn)中第三排座椅阿特拉斯，取而代之的是更放蕩的，轎跑車(chē)般的車(chē)頂輪廓線。然而，它使用相同的 235 馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和可選的 276 馬力 V-6，因此轎跑車(chē)化的 Atlas 并不比三排車(chē)型更具運(yùn)動(dòng)性。大眾汽車(chē)今天公布的全新 Atlas Cross Sport GT 概念車(chē)改變了這一點(diǎn)。正如大眾美國(guó)集團(tuán)首席執(zhí)行官斯科特·基奧 (Scott Keogh) 所解釋的，受到Golf R推出的啟示，GT 概念進(jìn)行了大量升級(jí)，以制造“可能會(huì)吸引我們的性能愛(ài)好者基礎(chǔ)”的跨界車(chē)。 　　這個(gè)概念是大眾汽車(chē)愛(ài)好者兼品牌大使 Jamie Orr 的杰作，他將 2021 Atlas Cross Sport SEL Premium R-Line 下線，并為其注入了 Golf R 的一些性能優(yōu)勢(shì)。最值得注意的是，這意味著更換發(fā)動(dòng)機(jī)——GT 概念車(chē)配備了高爾夫 R 中的 EA888 渦輪增壓 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本。大眾表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)的功率超過(guò) 300 馬力，通過(guò)七速雙離合自動(dòng)變速箱而不是標(biāo)準(zhǔn)八速自動(dòng)。GT 概念車(chē)配備全輪驅(qū)動(dòng)，雖然大眾沒(méi)有提供性能數(shù)據(jù)，但可以肯定的是，額外的動(dòng)力可以實(shí)現(xiàn)比一般 V-6 車(chē)型公布的 7.5 秒更快的 60 英里/小時(shí)沖刺速度。 　　Cross Sport GT 是在Eisvogelblau的查塔努加工廠手繪的，或者是翠鳥(niǎo)藍(lán)，某些歐洲大眾產(chǎn)品也有這種顏色。Orr 安裝了帶有藍(lán)色裝飾的 22 英寸 ABT Sport HR Aerowheels，采納 Yokohama Advan Sport V105 285/35R-22 橡膠制成，為 GT 概念車(chē)給予 了更運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。懸架也降低了，具有定制的 ST Suspension XTA Plus 3 線圈架和藍(lán)色 GT Concept 品牌彈簧。前制動(dòng)器已升級(jí)為T(mén)arox 八活塞卡鉗。 　　除了令人驚嘆的藍(lán)色油漆工作外，外觀還采納獨(dú)特的 GT 徽章和亮黑色飾件代替鍍鉻。Eisvogelblau也遍布整個(gè)內(nèi)飾，裝飾特別的 Recaro Sportster CS 座椅、定制換檔桿、方向盤(pán)、門(mén)板、腳墊和安全帶。后排座椅已被移除，兩輛 Recaros 取而代之，使其成為一輛四人座汽車(chē)，而 GT 在第二排獲得了一個(gè)中控臺(tái)，摹仿了前排的設(shè)計(jì)。大眾指出，改裝后的內(nèi)飾均未使用動(dòng)物材料。盡管 Cross Sport GT 概念看起來(lái)更像是大眾員工在業(yè)余時(shí)間打造的項(xiàng)目，但這表明該公司正在探究如何使其 SUV 陣容對(duì)搶購(gòu) GTI和 Golf Rs的愛(ài)好者具有吸引力。也許有了足夠強(qiáng)烈的反饋，大眾可能會(huì)考慮打造一款運(yùn)動(dòng)型的 Atlas R，因?yàn)樗呀?jīng)在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售了T-Roc、途觀和途銳跨界車(chē)的R 車(chē)型。