特斯拉Model X不僅通過其電動動力系統(tǒng) 而且通過幾個引人注目的設計蓬勃發(fā)展

2019-09-09 11:47:54 編輯：來源：

導讀特斯拉Model X不僅通過其電動動力系統(tǒng)，而且通過幾個引人注目的設計蓬勃發(fā)展。其中包括著名的Falcon車門，以及比大多數車輛延伸得更遠的擋

特斯拉Model X不僅通過其電動動力系統(tǒng)，而且通過幾個引人注目的設計蓬勃發(fā)展。

其中包括著名的Falcon車門，以及比大多數車輛延伸得更遠的擋風玻璃。

但是雖然它可能會發(fā)表聲明，但是這個廣闊的擋風玻璃也會給X型車主造成問題。

額外的玻璃區(qū)域可以允許大量的太陽光進入內部，這在某種程度上抵消了具有如此大的擋風玻璃的任何好處。

根據Boy Genius Report的報道，為了解決這個問題，特斯拉正在為客戶提供技術含量相當低的硬件。

它是一個可拆卸的網狀遮陽板，可以安裝在后視鏡上方的擋風玻璃上。

遮陽板夾在Model X的車頂內襯上，可在不使用時折疊起來并存放。

特斯拉說，它阻擋了三分之二的光線和熱量，否則它們將通過擋風玻璃的上部。

新的遮陽板增強了一對現有的遮陽板，這些遮陽板已經是業(yè)內同類產品中最復雜的遮陽板。

由于Model X的車頂內襯不會延伸到后視鏡，因此無法以傳統(tǒng)方式安裝遮陽板。

因此，遮陽板安裝在A柱上，并在使用時折疊。

每個遮陽板的一端連接到多向鉸鏈，這允許它向外擺動并上下樞轉。

另一端有磁鐵，可以在收起時將其連接到A柱，或者在使用時連接到后視鏡。

除了擋風玻璃明顯的設計相關問題之外，X型自出售以來經歷了多個質量問題。

這包括與屋頂鉸接的Falcon門有關的問題，一些早期車主說他們在操作上可能有些不可預測。

本月早些時候，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克承諾更新門內傳感器網絡及其控制軟件，以解決這個問題。

標簽：特斯拉Model X

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