塔瓦雷斯說 PSA正朝著擺脫二氧化碳微粒的目標邁進

2020-03-31 08:44:03 編輯：來源：

導讀今年以來，PSA集團已經實現了二氧化碳排放目標，這得益于柴油汽車和低排放量電氣化汽車的強勁銷售。 “我們說，遵守歐洲的二氧化碳是PSA的一個必要條件，我們一直在每月提供這一點。我們在1月份和2月份實現了這一目標。 Tavares周二在一次網絡電話會議上說，全電動和插電式混合動力汽車的強勁銷售有助于降低PSA的二氧化碳平均水平，而不是在被取消的日內瓦車展上采訪記者。 Tavares說，PSA迄今能

今年以來，PSA集團已經實現了二氧化碳排放目標，這得益于柴油汽車和低排放量電氣化汽車的強勁銷售。 “我們說，遵守歐洲的二氧化碳是PSA的一個必要條件，我們一直在每月提供這一點。我們在1月份和2月份實現了這一目標。 Tavares周二在一次網絡電話會議上說，全電動和插電式混合動力汽車的強勁銷售有助于降低PSA的二氧化碳平均水平，而不是在被取消的日內瓦車展上采訪記者。 Tavares說，PSA迄今能夠達到其2020年93g/km的二氧化碳目標，因為低排放汽車(LEVs)的銷售是歐盟的定義，其中包括電池驅動的車型和插件，目前占該汽車制造商在歐洲銷售的6%。兩年前，塔瓦雷斯預測，PSA將需要7%的銷售額作為LEV，以保持與其盟目標一致。 “在最壞的情況下，歐洲的柴油比例下降到10%，需要7%的比率。

塔瓦雷斯說：“我們的柴油銷量已經穩定在30%左右，所以我們符合LEV的6%。” PSA目前銷售四款電池電動汽車，包括標致208和歐寶科薩小型汽車的電動版，以及六款插電式混合動力車.. 塔瓦雷斯說，LEV變體在模型線中的滲透率從10%到20%不等。

作為歐洲聯盟應對氣候變化努力的一部分，PSA必須在2021年之前將其船隊二氧化碳排放量減少到每公里91.6克，否則將面臨罰款.. 分析人士說，由于柴油汽車銷量下降，汽車制造商將難以實現目標，因為柴油汽車的二氧化碳排放量比汽油汽車少。 PA Consulting預測，PSA在2021年的排放量將低于目標4g，這家汽車制造商將面臨9.38億歐元的罰款。另外，PSA高檔DS品牌的新首席執行官比阿特麗斯·福徹(Beatrice Foucher)表示，DS7交叉背中型SUV30%的銷售是插電式混合動力車，DS3交叉背小型SUV18%的銷售是全電動E-Tense版本。