以上照片由卡米拉提供

對于一個試圖找到一個陌生地址的司機來說，一個精確到幾米以內的GPS系統被認為是相當好的。 但是，當你把人類從等式中取出來，汽車自己駕駛時，導航將需要更精確、高清晰度的地圖，精度以厘米為單位。

豐田研究院先進發展公司(簡稱TRI-AD)本周宣布，該公司與各個合作伙伴合作，完成了概念的證明，顯示了如何創建相對精度不到50厘米，約一英尺半的地面道路高清地圖。

該研究所的自動駕駛策略和繪圖副總裁曼達利？卡萊西(Mandali Khalesi)在一份聲明中表示：“我們離自動駕駛成為一種更安全、更容易獲得的技術的未來更近了一步。

該研究所探索的一種方法是用衛星圖像和安裝在車輛上的售后儀表盤數據取代通過調查車輛等傳統手段收集的數據。

TRI-AD與空間技術公司Maxar Technologies和NTT數據公司合作制作了相對精度為25厘米的地圖。 不到10英寸。 該項目涉及從高分辨率商業衛星圖像中提取地圖數據，然后去除和糾正陰影等“非圖像像素”。

在另一個項目中，該研究所與道路情報公司Carmera公司合作，使用儀表板安裝的攝像機來檢測道路特征，如車道標記、交通信號和標志。

該研究所還在探索如何將其TRI-AD自動繪圖平臺的數據應用于其他公司的軟件平臺。 例如，它與Tom Tom International和汽車供應商Denso合作，證明TRI-AD車輛配備了Denso傳感器的概念。 由此產生的觀測結果被TRI-AD軟件轉換和校正，以便輸入Tom Tom Tom的基于云的“事務性地圖制作平臺”。

最后，豐田研究所還與HereTechnologies合作，這家定位公司的所有者包括奧迪、寶馬、戴姆勒和英特爾。

該研究所表示，它的項目可以導致更快地更新高清地圖，降低成本和增加地圖覆蓋率。 該組織在2月份的一份新聞稿中指出，需要更好地繪制地面街道地圖：“雖然高速公路高清地圖的制作正在進行中，但這一覆蓋不到世界道路網絡的1%。” “下一個挑戰是為超出公路公路網的城市地區和地方道路繪制和維護地圖。

-萊斯利·艾倫

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通用汽車公司的電動汽車領導力隨著數十輛電動汽車的發展，電動汽車和電池的內部制造以及龐大的充電網絡所需的合作關系的建立，通用汽車公司不再僅僅是在試驗電動汽車。 其EV業務包羅萬象.. 通用汽車打算超越那些更快地認真對待電氣化的競爭對手，向市場注入有利可圖的遠程模式。 這家汽車制造商承諾到2025年將$200億輛電動和自主汽車項目，并表示其電池成本將很快降至每千瓦時100$以下，這一門檻被廣泛認為是使電動汽車與內燃機汽車具有競爭力。

美國公路安全保險協會(Insurance Institute for高速公路安全)周四表示，新的IIHS安全建議自動駕駛技術，如特斯拉的自動駕駛儀和凱迪拉克的超級郵輪，應該設計成讓司機在任何時候都積極參與。 由汽車保險公司資助的非營利組織IIHS為這類系統的設計提出了一套安全建議。 該準則涉及如何盡量減少駕駛員脫離接觸和系統濫用。 幾個二級系統-目前可用于生產中的車輛的最高水平-控制加速、制動和轉向，以保持車輛以設定的速度行駛，并在車道上居中，同時保持與前方車輛的選定跟隨距離。 這些系統要求司機保持專注，并準備干預，但IIHS表示，一些設計使司機很容易脫離和嚴重依賴系統。

在第一輪外部融資中，Waymo籌集了22.5億$資金，也許Waymo不再對研究和開發自動駕駛技術所涉及的巨大成本無動于衷。 也許該公司正準備從其母公司剝離。 或者，正如首席執行官約翰·克拉菲克所說，這一直都是計劃。 不管幕后的陰謀是什么，大多數行業專家和分析師都同意，Waymo的第一輪外部融資是前谷歌自動駕駛汽車項目的一個重要轉折點，該項目十多年來一直處于推動自動駕駛技術商業化的前沿。 上周，Waymo宣布募資22.5億$，由私人股本公司SilverLake、加拿大養老金計劃投資委員會和Mubadala投資有限公司牽頭。

中國無人駕駛面包車創業公司(ChinaA無人駕駛廂式車)的需求在爆發之際激增。

特斯拉正在尋找位于美國中部的Cybertruck工廠。

SXSW Festival的取消結束了原計劃在那里舉行的汽車工業討論. 同時，紐約車展已推遲到8月。

通用汽車表示，經銷商的身體是電動汽車成功的關鍵。

寶馬命名前通用電氣電氣化專家到管理委員會。

汽車創新聯盟呼吁聯邦通信委員會放棄一項提案，該提案將分割分配給汽車制造商的車輛安全頻譜的一部分。

對于初出茅廬的中國電動汽車制造商博德林及其北美總統勒文(JerryLavine)來說，這一年已經開始了。 但是的傳播意味著“這將是一個有趣的一年。”

英國航空公司正在紐約肯尼迪國際機場為殘疾客戶測試一輛自動駕駛電動滑板車。 這家航空公司表示，這款滑板車“在候機樓內航行，不需要旅行伙伴或機場支援小組的協助，目前負責護送從登機口直接到達登機口。” 英國航空公司計劃在今年晚些時候將這項測試擴展到倫敦希思羅機場。