在北美推出第三代日產(chǎn)(Nissan)桑尼(Sunny)的時(shí)機(jī)再好不過了:就在1973年石油危機(jī)給全球經(jīng)濟(jì)帶來沉重打擊的幾個(gè)月后。這輛車，在這些海岸被稱為Datsun B210，是一個(gè)可愛的外觀和卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性的輕型后驅(qū)，在1974-1978年的運(yùn)行期間，它賣得非常好。在這塊大陸的易受腐蝕的地區(qū)，銹病很快殺死了大部分b210，但是這只78年出生的橙色火雞生活在亞利桑那州，并堅(jiān)持到了42歲。

本田和大眾subcompact-technology游戲之前,前輪驅(qū)動(dòng)公民和兔子,分別但rock-and-stick-simple B210s,花冠,小馬隊(duì)和Chevettes由狹窄的內(nèi)部使用安慰地熟悉前置引擎/后輪驅(qū)動(dòng)的布局。B210掀背雙門跑車看起來也很不錯(cuò)。

B210由于其重量輕、流線型和微型發(fā)動(dòng)機(jī)，在大多數(shù)年份里，它的燃油經(jīng)濟(jì)性都是你在美國能買到的所有新車中最好的。

在我上車之前，某個(gè)垃圾場的顧客從這輛車?yán)飺屃?.4升的A14四缸。1978年B210的額定馬力為70馬力。這看起來很可憐，而且這些車也很破舊，但對(duì)于萎靡不振的時(shí)代來說，它們的性能還可以接受。思域的B210在駕駛樂趣方面更勝一籌，但達(dá)特桑的油耗更低。

然而，Datsun在這方面做得并不好，因?yàn)樗娜僮詣?dòng)變速器在性能和經(jīng)濟(jì)上都很糟糕。在我的垃圾場之旅中，我見過不少這樣的車，這是我見過的極少數(shù)slushbox b210之一。

5位數(shù)的里程表沒有告訴我們?nèi)魏斡杏玫男畔ⅲ驗(yàn)榈侥壳盀橹惯@輛車已經(jīng)行駛了114,634英里或者2114,634英里。

除了自動(dòng)變速器的選擇，這款車有豪華的后視鏡除霜器。我用一個(gè)B210后霜開關(guān)來控制我車庫里的工作燈，因?yàn)槲矣X得它看起來很酷。地板溫度燈指示過熱催化轉(zhuǎn)化器;當(dāng)時(shí)的菲茨克人也用慢光來達(dá)到同樣的目的。

沒有人比達(dá)松公司對(duì)達(dá)松公司的要求更高了!

B210轎車的銷售不如掀背雙門轎跑車，主要原因是價(jià)格稍高。這則廣告向你展示了它們的樣子。