眨眼，你可能會錯過2020年斯巴魯Outback的更新。

斯巴魯后衛脫穎而出。 這不僅僅是因為它是交叉車和旅行車之間的混合，而且因為它是斯巴魯自1994年第一代首次亮相以來最暢銷、最受歡迎的車輛之一。

現在25年后，斯巴魯Outback的一個全新的迭代正在2019年紐約車展上首次亮相。 就像以前的模特一樣，這一款遵循了古老的格言，“如果它沒有壞，就不要修復它”。 但它確實得到了更新的動力系統。

2020年斯巴魯出口有兩個發動機：一個2.4升渦輪增壓發動機，260馬力（194千瓦)和277磅英尺(376牛頓米)的扭矩，一個2.5升自然吸氣四缸，182馬力(136千瓦)和176磅英尺(239公里）的扭矩。 兩者都是配對的CVT和全輪驅動。

雖然2020年Outback的大部分更新都是微妙的，但看看新版本和即將發布的版本，看看你是否能發現差異

不需要摘下眼鏡-這兩輛車乍一看幾乎是一樣的。 但挖掘得更深一點，2020年模式的新鮮線索就會出現。 格柵，雖然它保持其相同的六角形，上面的大口音條，和中央安裝的標志，交換鉻的全黑色口音在這個裝飾。 前照燈，雖然他們保持相同的回旋形LED和大燈泡，他們都進一步移動到外殼的前面，一個更明確的閃爍，結束在一個尖銳的點，坐在附近的引擎蓋。

可以說，最明顯的新設計是塑料護舷。 在2020年的后排，它是更大的體積，并占用更多的空間在前筋膜和輪井周圍。 以前型號的圓形霧燈都沒有了，在他們的地方是一套新的三個LED霧燈。

再一次，2020年的后排不會偏離上一代成功的公式。 尾燈有點鋒利，帶有農業黑色口音，增強的黑色包層前面攜帶在這里，但進化的后排并不是一個遠的哭它取代的。 但我們沒有抱怨-它看起來仍然很棒。

也許2020年的Outback最大的變化是在機艙里。 面向肖像，11.6英寸的信息娛樂屏幕是一個很大的升級從外向的模式。 這是同一個屏幕上的新遺產。 新的后排也有一些東西，如加熱座椅，和一個免提電源電梯門后。