盡管哈雷戴維森去年暫時中斷了一段時間，盡管目前的經濟困難，美國摩托車制造商希望每個人都知道，它仍然有許多電力未來的計劃。 兩年前，總部位于密爾沃基的自行車制造商發布了一款概念電動滑板車和一款概念電動平軌自行車的草圖。

去年，H-D在科羅拉多州阿斯彭的冬季X運會上，采用了一個高度設計的電動滑板車版本，同時也采用了一個高度未完成的版本。 今年開始，這家自行車制造商在其專門討論電動可能性的網站上發布了兩張圖片。 其中包括一個生產外觀版本的滑板車，和一個更充實的版本的平面跟蹤器。

哈雷稱這款橢圓形賽車為“中量級電動汽車概念”，并說它“將我們的電動汽車技術與我們豐富的賽車歷史和傳奇的XR750聯系起來。” 作為一個“快速和競爭的電動汽車”設計的街道-合法直立騎車旨在三個目的，作為一個“終極城市自行車，高性能的跑步或下一代短跟蹤器。” 與兩年前的繪畫相比，這位街機更好地瞥見了它的LED糖果棒前照燈，它的特點是更大的電池，更真實的整流罩座組合，一個號碼牌的集成空間，以及一個車牌之間的轉彎信號在后輪周圍的整流罩彎曲。

哈雷將電動滑板車命名為“輕量級電動汽車概念”，以“重新設想城市通勤”。 復古車把為兩個車輪持有制動杠桿，并站在伸縮叉子上，單頂管支持香蕉座，雙下管搖籃電池和電機。 脂肪輪胎將不僅僅能夠吞咽任何騎手可能在人行道或自行車道上發現的東西，假設這是注定要騎的地方。

沒有任何一個概念的生產時間表，雖然滑板車看起來它已經準備好滾動一個裝配線現在。 哈雷有成人的LiveWire和現在正在銷售的Tykes電動平衡自行車，以及正在路上的電動自行車，但很明顯，其他產品必須來填補空白。 該頁面承諾“將致力于一整套電動兩輪車，旨在在未來幾年內將該公司確立為移動電氣化的領導者。” 如果自行車制造商能提供價格和規格，使中等重量的概念接近足以與零摩托車競爭，他們可能有一些特殊的東西。