這不是一個典型的評論，但保時捷證明，Taycan可以實現反復加速的承諾。 完全充電的JonnySmith最近測試了即將在德國生產的保時捷Taycan的預生產原型-作為第一位非保時捷員工。

保時捷不允許有一個典型的測試驅動器，所以審查的重點是簡單的加速體驗。 事實證明，這輛汽車能夠在機場上進行幾十次0-200公里/小時（124英里/小時）的硬發射，這意味著在現實世界中不應該有任何節流。 塔伊坎顯然將是司機的汽車，重點是性能。 0-100公里/小時（62英里/小時）需要3秒以上。 視頻包括一個人工聲音的一瞥，由外部揚聲器發出的低速。 另一件事，無法顯示，是充電入口-據報道，兩側的交流和直流在司機的一側，就像在奧迪電子加速器。 保時捷泰肯新聞 保時捷泰坎特惠訂單在3萬以上 保時捷泰坎規格暗示未來的啟示 視頻描述通過完全充電的你管： 保時捷Taycan世界超越真正的第一驅動和發射控制測試0-200公里|完全充電 全充電展被給予獨家訪問，以使JonnySmith在新的第一輛保時捷全電動汽車-Taycan-的車輪后，并駕駛它的全油門從0-124英里每小時（200公里/小時）幾十次。 泰坎是一個雙電機600馬力，96千瓦，800伏特4門4座跑車，假定范圍320英里。 它可以在3秒內反復達到0-62，并能在250KW以上快速充電。 這款“Turbo”車型的售價將在13萬￡左右，更便宜/更低的車型將在2019年底推出后18個月內推出約65,000￡。 泰坎車可能是保時捷的一個里程碑，就像風冷的六部911一樣，考慮到新的992，911和Panamera的各個方面，但它是全新的。喬尼被允許獨自駕駛這輛車進行大約30次全面的油門發射，但塔伊坎的最終規格和美學細節受到禁運。 喬尼對旗艦保時捷泰康車型的預測，今年晚些時候公布，是... 費用？ ￡130k(約€141k或158k美元)，較低的價格模型稍后可用 范圍？ ~320英里/515公里 收費率？ 250公里 充電時間？ 在大約40分鐘內0-80%。