寶馬一直不顧一切地想把新的4系轎跑與3系轎車區分開來。這不再是簡單的雙門寶馬3系的情況。全新的G22寶馬4系擁有激進的風格，試圖打破任何關系的轎車3系。這一設計最初在概念4形式預覽，但格柵是最兩極分化。超大的腎柵是一個巨大的話題，但在寶馬的辯護，市場需要它們。顯然，中國市場迷上了這種格柵。

我們渴望看到他們的血肉，但也很高興看到制造商打破傳統風格和寶馬應該稱贊的大膽和激進。其余的造型是流線型和那些尾燈是驚人的。外殼下是CLAR(集群架構)作為所有和新來者的特點是車輪比它的前輩(2851毫米)長42毫米。寶馬4系也稍長和更寬，以及57毫米低，比3系。也有一個運動懸掛設置。

最高端的將是M440i xDrive，它擁有溫和混合動力技術。動力來自一個3.0升渦輪增壓6缸，從5 500-6 500 rpm包裝275 kW和500 Nmof扭矩從1 850-5 000 rpm。M440i xDrive將是最快的4系列，據稱加速時間為4.5秒。

430年的我,與此同時,采用最新版本的寶馬的2.0升四缸turbopetrol引擎,這是調整(如330 i)提供190千瓦之間5 000 rpm和6 000 rpm和400 Nm的扭矩從1 640和000 rpm,給它5千瓦和45 Nmmore比單元它取代。

還有一款功率為135 kW/300 Nm的420i以及一款柴油驅動的功率為141 kW/400 Nm的420d。這種柴油動力系統也可在xDrive中使用。寶馬表示，從2021年3月起，將為4系提供更多發動機，所有車型將配備8速自動變速箱。

新的寶馬4系將于2020年10月開始在歐洲市場上市，我們將在得到消息后立即給出在當地上市的建議。