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福特和大眾結成全球聯盟 將于2022年推出首款汽車

2020-06-15 14:41:58 編輯： 來源：
導讀 福特和大眾已經形成了一個全球聯盟來發展未來的汽車，包括面包車和小貨車。作為聯盟的一部分，兩家汽車制造商還計劃開發電動汽車和移動服務，這將有助于雙方降低成本。 福特和大眾的聯盟是在2019年底特律車展上宣布的，這兩家公司將不會像雷諾、日產和三菱那樣互相持股。這是福特與印度馬恒達公司建立的類似聯盟。在這樣的聯盟的幫助下，福特的目標是在未來3到5年內節省高達250億美元的成本。 福特和大眾將成立一個

福特和大眾已經形成了一個全球聯盟來發展未來的汽車，包括面包車和小貨車。作為聯盟的一部分，兩家汽車制造商還計劃開發電動汽車和移動服務，這將有助于雙方降低成本。

福特和大眾的聯盟是在2019年底特律車展上宣布的，這兩家公司將不會像雷諾、日產和三菱那樣互相持股。這是福特與印度馬恒達公司建立的類似聯盟。在這樣的聯盟的幫助下，福特的目標是在未來3到5年內節省高達250億美元的成本。

福特和大眾將成立一個由代表兩家公司的平等人士組成的聯合委員會，監督這些新進展。盡管這一聲明剛剛發布，但福特和大眾已經在2018年6月簽署了一份諒解備忘錄。這樣做是為了探討幾個聯合項目，其中也包括開發一系列商用車輛。

該聯盟提供的第一款產品據說是一款中型皮卡，將于2022年在美國推出。之后，大眾將生產一款小型城市貨車，而福特將為公司設計制造中型皮卡，為歐洲客戶設計制造大型商用車。這一聯盟將帶來汽車行業的變革，新的電動汽車和自動駕駛技術也將被考慮。

第一款這樣的電動汽車被福特戲弄，計劃在2020年銷售。在自動駕駛汽車領域，福特向Argo投資了10億美元。Argo是一家人工智能初創公司，正在開發用于自動駕駛汽車的軟件堆棧，這項技術目前正在測試中。大眾汽車也與其他自動駕駛公司有合作關系，但還沒有進行真實世界的測試。

除了新產品和新技術的開發，福特和大眾的結盟可能是由于福特一直面臨一些限制。由于去年前11個月銷量下降2.3%，通用汽車一直在計劃裁員和關閉在歐洲的工廠。

福特在中國也面臨銷售問題，2018年在華利潤持平。正是在這兩個市場上，大眾汽車的銷售占主導地位，因此合作將使兩家公司都受益。更多關于福特-大眾合作的細節將在未來幾周公布。


標簽： 福特 大眾
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