去年下半年，我們首次了解到2021年現代索納塔N線，該公司承諾從運動型轎車中獲得290馬力(216千瓦)和311磅英尺(422牛頓米)的動力。現在，距離N Line到達經銷商僅剩幾周了，我們知道它的價格：全季輪胎的zippy Sonata起價為$ 33,200，夏季橡膠的起價為$ 33,400，外加$ 995。

這使得N Line成為非混合奏鳴曲系列中第二貴的車型，僅次于豪華的33,850美元Limited。證明價格合理的是索納塔有史以來最強勁的發動機-渦輪增壓2.5升直列四缸發動機，與Veloster N(以及起亞K5 GT)共享的八速雙濕式離合器變速器為后盾。新發動機基于現代公司現有的自然吸氣2.5升四缸發動機，并通過強制進氣，改進的發動機內部結構以及改進的冷卻和熱管理功能得到了增強。

與引擎不同，DCT是全新設計。離合器在油浴中飛濺，使它們保持涼爽，并相對于干式離合器變速器提供更好的潤滑。現代N工程師內部開發了DCT，為它提供了8個齒輪，以提高效率和性能，并對其進行調整以提高駕駛樂趣。更快的轉向比和更牢固的后彈簧可改善轉彎響應。前后防傾桿較厚;N型阻尼器;以及更堅固的發動機，變速箱和懸架支架。更大的13.6英寸前剎車和12.8英寸后剎車使一切都盡在掌握之中。

2021 Sonata N Line還配備了一組19英寸合金輪轂，獨特的前后裝飾板，后擾流板和帶有四出口提示的N雙排氣裝置。內部，前排桶形座椅采用N型設計，包裹在Nappa皮革和Dinamica超細纖維絨面革中。進一步證明N Line的價格合理的是標準全景電動天窗，無鑰匙進入和啟動，LED內外照明，自動緊急制動，自適應巡航控制等等。

坦白地說，Sonata N Line似乎物美價廉，提供了大量的功能內容和我們期望的N品牌產品的性能規格。它比豐田凱美瑞TRD動力稍弱，但價格也較貴-301馬力(224千瓦)和32,185美元-但比起斯巴達式日本轎車，它的扭矩更大，更豪華。很難理解為什么有人還會選擇更昂貴的180馬力(134千瓦)Sonata Limited，因為N線似乎提供了大多數豪華和便捷功能，而動力卻更大。

該公司表示，2021年現代索納塔N線“將于11月在大多數經銷商處上市”。在恒星索納塔混合動力車 和這種新的運動型車型之間，現代汽車涵蓋了光譜的兩端。如果N Line像其規格表所示那樣有趣，那么對于那些熱心的人來說，它可能是一款很棒的家庭轎車。