就現代超級跑車而言，不可否認 2003 年的法拉利恩佐是最重要的車型之一。從受 F1 啟發的機頭到自然吸氣的 6.0 升 V12，這款意大利超級跑車的一切都為性能而生。最近用這個驚人的例子完成了它，售價為 380 萬美元。

雖然2002 年至 2004 年間只有 400 輛 Enzos 離開了法拉利的生產線，但只有少數采用了現在臭名昭著的 Rosso Scuderia 外部飾面，這是該品牌一些最著名的 F1 賽車的首選顏色。再加上這輛特殊的汽車自新車以來僅行駛了 353 英里，您將獲得創紀錄的銷售秘訣。

雖然與其他現代超級跑車相比，法拉利恩佐的公式似乎很常見，但它在 2000 年代初是革命性的。這一切都始于汽車的 F1 衍生造型，由于前面的三角形鼻子，可以清楚地看到這一點。然而，恩佐通過添加主動空氣動力學和牽引力控制等組件，超越了當時 F1 規則所允許的范圍。

為這款超級跑車提供動力的是自然吸氣的 6.0 升 V12，可產生 651 馬力和 485 磅英尺的扭矩。所有這些動力都通過名為 F1 的六速自動手動變速箱專門傳遞到后輪。由于采用碳纖維車身，Enzo 的重量僅為 3,260 磅，占地面積為 185 英寸長、80 英寸寬和 45 英寸高——比其前身 F50 有了相當大的增加。

雖然這些元素已經使法拉利恩佐非常受歡迎，但我們今天所看到的特定汽車更進了一步。那是因為它具有獨特的 Rosso Scuderia 外部飾面，使其成為馬拉內羅穿著這種顏色的少數幾個之一。在撰寫本文時，據信這是目前居住在美國的唯一具有這種顏色的恩佐。這種獨特組合的其他所有者包括邁克爾·舒馬赫、讓·托德，甚至教皇約翰·弗朗西斯二世。

就這輛確切的汽車而言，最近的一次私人拍賣以 380 萬美元的價格成交，創下了 Enzo 市場的記錄。這個巨大的價值還源于這樣一個事實，即時鐘上的 353 英里，它是世界上里程數最低的恩佐斯之一。

根據Hammer Price 的說法，恩佐上一次在 Rosso Scuderia 完成拍賣時，它帶來了超過 600 萬美元的收入。然而，值得注意的是，這是有史以來生產的最后一個例子，以前由教皇約翰保羅二世擁有。因此，最近以 380 萬美元的銷售額奠定了 Enzos 有史以來最昂貴的 Enzos 之一，從最初的 399 臺生產運行。

隨著這些汽車不斷老化，找到超低里程示例變得越來越困難。因此，如果這種急劇的升值趨勢持續下去，我們不應感到驚訝。如果您想繼續跟蹤這些價值，Hammer Price 提供了一個獨特的平臺，可以實時提供拍賣結果。此外，您還可以查看以前的銷售數據。