法拉第未來(Faraday Future)這個名字最近在它周圍引起了很多希望，而且炒作似乎是值得的。有點。

該公司推出了首款概念車，至少可以說這是令人驚嘆的展覽。在設計上令人震驚的同時，它在功率和布局方面也帶來了巨大的驚喜。

單座電動汽車具有四個馬達，總功率超過1,000 馬力。據說該車輛能夠在不到三秒鐘的時間內從0英里每小時提高到60英里每小時，并且有望超過200英里每小時的障礙。如果您仍然對它印象深刻，那么這款概念車雖然不是全自動汽車，但仍具有自動駕駛功能。

盡管進行了大肆宣傳，但我們忘了提到展覽的名稱：FFZERO1 Concept。好吧，讓我們面對現實吧，我們沒有忘記。我們只是不想為這樣的概念車提一個如此愚蠢的名字。

看起來它已經準備好在LMP1原型級別的勒芒(Le Mans)比賽，它甚至具有單個座椅的布置，可以實現這一目標。不幸的是，我們預計不會很快出現電動汽車的24小時競賽，但是電動賽車市場仍然很年輕。

不過，該車輛確實具有一些有趣的想法，例如可變平臺架構。這將是該公司將來制造的所有型號的基礎，并且基本上意味著電池的電池單元安裝在兩個軸之間，并以“繩子”形式連接。由于這個想法，該公司可以提供可變范圍的量程，動力和驅動，而無需為每個平臺開發新平臺。

回到汽車上，內部的單個座椅以一種特殊的方式傾斜，使駕駛員以45度角坐下。法拉第未來的家伙聲稱這樣做是為了提高舒適度和血液流動(這兩個往往并存)。

當然，法拉第的未來量產車(看看我們在那兒做了什么?)肯定不會是一個座位，而且肯定不會看起來像這種古怪的概念車。但是，該展覽品帶有法拉第未來量產車的印記：該車側面的線條(被設計師稱為“ UFO線條”)將由該公司的所有未來車使用。

但是，這次展覽已經完成了自己的工作：每個人都在談論法拉第未來及其電動汽車計劃，并熱切期待他們的第一款量產車。

在此之前，請參觀展示新FFZERO1概念的畫廊。天哪，我們討厭那聽起來。