阿斯頓馬丁小天鵝最為人熟知的是豐田iQ城市車的改裝版本。Cygnet最初在英國銷售，被認為是銷售方面的失敗，到2013年，它已經死了。然而，Cygnet作為一輛委托的一次性城市汽車從死者身上復活，其潛力大約為430 bhp。

與其典型的基本車型相比，阿斯頓馬丁 V8小天鵝被稱為終極城市車，無論是外觀還是動力。V8小天鵝在2018年的古德伍德節上首次亮相，由客戶通過英國品牌的定制個性化服務“阿斯頓馬丁 - Q委員會”服務委托。

該項目始于鋼制車身外殼和右側駕駛員阿斯頓馬丁小天鵝的面板，焊接在防滾架上。為了容納來自阿斯頓馬丁Vantage S的4.7升自然吸氣式V8發動機，工程師們用金屬板制造了一個新的前隔板和傳輸通道。該項目還包括上一代Vantage的副車架和懸架以及鋼制油箱殼體(行李箱區域)。

雖然阿斯頓馬丁V8小天鵝的前端保持不變 - 除了微妙的黑色網格外 - 輪拱已經加寬，并輔以碳纖維復合喇叭形延伸件，有助于更寬的前后軌道。與典型Cygnet的16英寸輪圈相比，新款V8 Cygnet采用新型鍛造五輻，19英寸鉆石車輪。這些較大的車輪采用普利司通輪胎(前部為8.5×19英寸235/40/19，后部為9.5×19英寸275/35/19)。其后端采用雙排氣管。

在內部，阿斯頓馬丁V8小天鵝的固定后Recaro斗式座椅配有四點式安全帶，Alcantara包裹的可拆卸方向盤，定制的碳纖維儀表板，有利于儀表板，以及防滾架和完全符合FIA標準的防火滅火器系統。V8 Cygnet的機艙還在碳門卡上設有皮革拉帶，以及兩個USB端口和定制的HVAC控制器。

與此同時，上一代Vantage S的4.7升自然吸氣式V8發動機經過調校，可提供430 bhp的最大輸出功率和490 Nm(361 lb.-ft.)的峰值扭矩。該發動機通過七速Sportshift II變速箱向后輪發動動力，該變速箱也來自Vantage S.

這些數字顯著增加了V8小天鵝的潛力，V8小天鵝的功率重量比為每噸313馬力。事實上，V8 Cygnet可以在短短的4.2秒內從零加速到60英里/小時，這比V8 Vantage S更快。此外，新款V8小天鵝的最高時速為170英里/小時，比一小時高出60英里/小時。典型的小天鵝。