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在加州空氣資源委員會會等到2016年1月14日,做出決定是否接受大眾對汽車的排放作弊2.0升提出的召回計劃的柴油發動機。根據CARB致大眾集團的一封信,該公司繼續提交有關維修工作的“重要信息和數據”,為期三周的延期。大眾汽車在12月14日和12月16日口頭向CARB提供了有關維修的額外書面細節。監管機構現在將審查汽車制造商的解決方案,以確保其解決排放問題。

據路透社報道,較新的型號可能只需要軟件更新來解決問題,但舊車可能還需要一些新的硬件才能符合要求。
德國監管機構已經接受了大眾汽車的維修計劃。大多數發動機只需要軟件更新,但1.6 TDI也要求經銷商在空氣質量傳感器之前安裝一塊網格,以提高其準確性。然而,更嚴格的氮氧化物排放標準意味著大眾需要在此創建不同的修復方案。
該VW柴油丑聞東窗事發9月18日當CARB和環境保護局發布了違法行為通知書失利設備在482,000柴油發動機。然后,汽車制造商的代表于11月20日與監管機構會面,討論潛在的召回計劃。到目前為止,還沒有明確的時間表什么時候可以在修理。
CARB的擴展僅影響2.0 TDI的修復。大眾汽車集團仍需向監管機構提交單獨的計劃,以使3.0升TDI V6排放符合要求。據路透社報道,六缸召回策略的截止日期是二月初。
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