Henrik Fisker似乎完成了混合動力車。他的最新項目名為Force 1，裝有一個超大的V10發動機，看不到電動助力，還有一群脹氣牛的環保資質。

與基于Karma的Corvette動力Destino一起，Force 1是VLF Automotive的第二款產品。Fisker作為首席設計師與董事長Bob Lutz和首席執行官Gilbert Villarreal 一起在新公司中建立了合作伙伴關系。該公司并沒有明確說明Force 1的基礎是什么，但它并沒有讓CSI團隊追溯到道奇V蛇。

別介意它是在奧本山建造的 - 與克萊斯勒相同的底特律郊區總部設在 - 或者由Fisker和專業的Viper賽車手和經銷商 Ben Keating 共同開發。它也恰好由一個8.4升的V10發動機驅動，并且在這個行業中并沒有很多人在使用它。Force 1的十缸發動機不再是Viper的645馬力和600磅 - 英尺的扭矩，而是經過優化，可提供745馬力和638磅 - 英尺的功率。根據VLF的說法，這足以讓轎跑車在3.0秒的時間內以60秒的速度飛行，在11秒內完成四分之一英里的飛行，最高時速可達218英里/小時。動力通過六速手動變速器傳遞給倍耐力PZero橡膠，但VLF表示，它可以根據客戶要求自動安裝。

在巨大的發動機和雙座駕駛艙周圍，Fisker設計了一種新形狀，無論好壞，它看起來比Viper更具侵略性。Force 1的比例是超級蛇，但曲線被一些非常生氣的角度和通風口所取代。它的頭部和尾燈都是超薄的，深盤，分離式四輻輪轂似乎在視覺上分辨了原始Viper上的三輻輪轂和它今天佩戴的五輻合金之間的差異。

如果你之前懷疑原力1的起源，內部應該放棄它，寬闊的隧道和熟悉的表面。只有VLF在皮革，絨面革和Alcantara上進行了修補，所有鉆石都縫有對比線，以幫助定位這個比道奇更豪華的前景。它甚至適用于兩個香檳酒瓶的座椅靠背位置，我們希望在嘗試處理這么大的功率之前沒有人會考慮消費。

當然，這些都不會便宜。VLF計劃制作50個示例，每個售價268,500美元 - 這比另一個名為蘭博基尼Huracán的十缸超級跑車的建議零售價稍高一點。它只會通過Keating的ViperExchange.com銷售，該公司銷售的毒蛇比世界上任何其他經銷商都多。這本身就將Force 1設置為Fisker為Galpin設計的Rocket的一個有價值的后續行為- 只是在引擎蓋下以及它上面更具侵略性。