2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創”外所有信息均轉載自互聯網 版權歸原作者所有。
幸運的是,對于戴姆勒的“高級”經理來說,該公司有很多插電式車輛選擇。幸運因為“未來”,這些經理將不得不駕駛公司的電動車。這很可能意味著插電式混合動力車 - 比如C 350 e或GLE 500 e 4MATIC - 但它也可能是全電動和強大的Smart ED或B級 EV。

董事會成員OlaKällenius在一份聲明中表示,這項新政策“我們將繼續走零排放駕駛的道路。這就是為什么我們將電動汽車作為我們日常生活中不可或缺的一部分管理層樹立榜樣并提供明確的榜樣。“
五年前,戴姆勒燃料電池和電池驅動開發總監Christian Mohrdieck 愿意談論電動汽車面臨的弊端,這是一個很大的變化。就在一年前,戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche解釋了制造電動汽車所面臨的財務困難。
但是,電動汽車技術仍在不斷發生變化,因此也許會對戴姆勒內部的態度做出改變。作為電動汽車的倡導者,切爾西塞克斯頓在Facebook上就這一新政策表示,“這應該是任何尋求在插電式汽車運動中發揮領導作用的汽車制造商的標準程序。承諾從最高層開始。”
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創”外所有信息均轉載自互聯網 版權歸原作者所有。