法蘭克福 - 德國汽車制造商寶馬將加大降低成本，因為較高的開發費用導致第三季度營業利潤下降27%，低于分析師的預期，因為匯率影響也造成了損失。

開發電動和自動駕駛汽車以及增加新X5，X7，Z4和8系列豪華車型產量的投資打壓了和之間的關稅以及歐洲的價格戰已經侵蝕了利潤。

寶馬表示，由于新版重型寶馬3系的開始生產，第四季度資本支出將再次上升。

“需要采取額外措施來支持我們的盈利目標，”首席財務官尼古拉斯·彼得在一次討論收益的電話中表示，并未提供詳細信息。

“盡管條件艱難，但我們仍然瞄準全年30億歐元的自由現金流，”彼得補充道。

“鑒于當前的挑戰，這不是一件容易的事。”

由于原材料價格上漲，貨幣影響，寶馬的利息和稅前利潤(息稅前利潤)為17.5億歐元，低于路透調查預測的18億歐元。產生了影響。

其他品牌包括Mini和Rolls-Royce的寶馬股價下跌1.9%。

銷售額增加，每車的利潤率下降

寶馬表示，盡管豪華車的交付量略有上升，但其汽車部門的營業回報率從一年前的8.6%縮小至4.4%，遠低于8%至10%的目標范圍。

寶馬曾在9月份警告說，今年的稅前利潤將下降，而早先預期的結果將持平，并削減汽車的利潤率指引，指責激烈的價格競爭，貿易和貨幣逆風。

“與2017年相比，未來流動性的額外前期支出約為10億歐元，匯率和原材料價格發展帶來的高三位數百萬歐元負面影響已成為今年預期收益的因素，”寶馬周三說。

盡管寶馬在銷售符合新的全球統一輕型車輛測試標準(WLTP)的汽車方面遇到的問題少于競爭對手大眾汽車和戴姆勒，但規則的出臺導致競爭激烈，供應扭曲和大幅折扣。 另外，寶馬表示將購買鈷等特定原材料，然后將其作為確保電動汽車電池供應的一種方式提供給電池供應商。 寶馬正與瑞典電池制造商Northvolt和比利時的Umicore建立技術聯盟，以開發歐洲電池的價值鏈，包括開發，生產和最終回收。