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在法拉利 Q1財報電話是充分的信息,也許是最大的啟示是,法拉利將會停止供應發動機的瑪莎拉蒂。首席執行官Louis Camilleri爆料,The Motley Fool在線發布了整個電話會議記錄。

“最終,我們將不再為瑪莎拉蒂提供發動機,從我們的角度來看,實際上這是一件好事,從邊緣角度來看,但事實上我們可以將大量專注于發動機的勞動力轉移到汽車方面的業務,“卡米萊里說。
瑪莎拉蒂使用過法拉利自從2002年菲亞特將瑪莎拉蒂帶到了騰躍的馬后不久,它的車輛中的發動機(可以說是購買瑪莎拉蒂的最令人信服的理由之一)。法拉利和瑪莎拉蒂都在FCA的同一所房子里繼續合作。然后當2015年法拉利從FCA分離出來時,他們將供應穩定在瑪莎拉蒂。這些發動機包括3.8升雙渦輪增壓V8發動機,3.0升雙渦輪增壓V6發動機和4.7升自然吸氣式V8發動機。
Camilleri說法拉利將在2021年或2022年正式停止,并不打算為任何人提供超出此范圍的發動機。當然,這讓瑪莎拉蒂保持高度干爽,沒有發動機用于其不斷增長的陣容。瑪莎拉蒂將不得不進入FCA零件箱,尋找新的外部供應商或開發自己的發動機。電池電聲聽起來不可能。截至目前,似乎沒有一個明確的計劃。我們已經聯系了瑪莎拉蒂,看看他們是否對目前的情況有任何評論。
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