80年代的Lola T600工程奇跡是雪佛蘭的心臟

2022-08-20 20:19:21 編輯：湛翠瀾來源：

導讀 80年代-對于那些熱愛汽車，尤其是賽車運動的人們來說，這是一個奇妙的時光。大量的煙酒贊助，瘋狂的快速機器以及對開發(fā)功能越來越強大的引...

80年代-對于那些熱愛汽車，尤其是賽車運動的人們來說，這是一個奇妙的時光。大量的煙酒贊助，瘋狂的快速機器以及對開發(fā)功能越來越強大的引擎的渴望。

雖然大多數(shù)人傾向于將80年代稱為渦輪時代，但有許多車輛使用渦輪增壓器來達到高馬力，但一些車隊和公司還是決定采用更為保守的方法。

到了2020年，您會聽到很多人將他們的工廠引擎換成Chevrolet V8裝置，因為它們的可靠性是眾所周知的，并且受到贊賞。好吧，這似乎在80年代也是正確的。

Lola T600于1981年推出，您可以說它為C組賽車提供了超先進的地面效應隧道，為它鋪平了道路。Grand Touring Prototype類別的推出將使Lola T600擁有龐大的Chevrolet內(nèi)置六升V8發(fā)動機，可在賽道上行駛，該發(fā)動機能夠?qū)?00馬力推向后輪。

盡管其中一些汽車裝有保時捷935發(fā)動機-其中一個裝有雪佛蘭Turbo V6發(fā)動機，但至少到今天談論這輛T600時，最初的V8單元似乎仍然是標志性的。

大約制造了十多輛這樣的汽車，盡管它們在早期確實取得了一些勝利，但底盤最后一次出現(xiàn)在1987年的IMSA比賽中，因為與競爭對手相比已經(jīng)過時了。即使這樣，我們還是有幸在專門針對舊計時器的特殊活動上看到它們。

對于下面視頻中的汽車，我們實際上可以看到它在兩個著名的軌道上展開了翅膀，這兩個軌道是的蒙扎和法國的保羅·里卡德。

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