兜售業績的高端制造商的市場投資者將需要繼續尋找。大眾汽車宣布將在可預見的未來繼續發展蘭博基尼和杜卡迪。

德國沃爾夫斯堡的高管正在對大眾汽車集團進行深遠的變革，以重新啟動其專注于技術的集團。可信的謠言 聲稱，該汽車制造商的負責人想將擁有杜卡迪的蘭博基尼剝離出去，并最終將其或至少一部分在股票市場上上市，以便快速追蹤該集團的電氣化戰略。電動化是昂貴的，因此出售蘭博基尼本可以為擴張提供資金，而且高辛烷值的超級跑車很難與零排放汽車并駕齊驅。

大眾汽車集團的老板赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在2020年9月總結道： “大眾汽車需要從一系列有價值的品牌和引人入勝的內燃機產品上轉變為一家可靠地在全球范圍內操作數百萬種移動設備的數字公司，這些產品以精湛的工程技術吸引著廣大客戶，”會議。

他的團隊最終決定不完全剝離這兩個品牌。像一些內部人士建議的那樣，現在要說蘭博基尼的一部分是否會在股票市場上市還為時過早，或者這些計劃是否也沒有出現。

進行一些更改賓利為好。雖然它也沒有被剝離，但它將從2021年3月1日開始在奧迪旗下。大眾汽車公司解釋說，將兩家公司聯系起來將“作為兩個高端品牌電氣化戰略的一部分，實現協同效應”。該聲明表明，它們將在2020年代共享越來越多的組件。未經證實的謠言聲稱，賓利將特別獲得奧迪目前正在開發的自己的超豪華電動SUV，代號為Landjet。

我們已與Bentley聯系以獲取更多詳細信息，如果我們了解更多，我們將更新此故事。布加迪的未來未在發布中提及。未經證實的報道表明，它將以克羅地亞初創公司Rimac的股份進行交易。

大眾汽車的監事會還重申了對Diess的支持，后者于2018年被任命為首席執行官，并在公司轉型中發揮了重要作用。最終，董事會批準了聲明所指的未來發展趨勢，該聲明涉及由大眾品牌出售的未來領先的電動汽車，該電動汽車將在沃爾夫斯堡開發和制造。沒有有關該模型的詳細信息(例如，發布日期)。