NHTSA調(diào)查馬自達(dá)CX-9意外氣囊的部署

2022-08-22 01:43:20 編輯：常軍義來(lái)源：

導(dǎo)讀 NHTSA在對(duì)兩輛安全氣囊在車(chē)輛行駛過(guò)程中意外展開(kāi)的報(bào)道后，開(kāi)始對(duì)馬自達(dá)CX-9跨界SUV進(jìn)行調(diào)查。根據(jù)周一在政府組織網(wǎng)站上發(fā)布的文件，CX-9的...

NHTSA在對(duì)兩輛安全氣囊在車(chē)輛行駛過(guò)程中意外展開(kāi)的報(bào)道后，開(kāi)始對(duì)馬自達(dá)CX-9跨界SUV進(jìn)行調(diào)查。

根據(jù)周一在政府組織網(wǎng)站上發(fā)布的文件，CX-9的車(chē)主抱怨左右側(cè)簾式安全氣囊都充氣了。在其中一起事件中，安全氣囊展開(kāi)時(shí)有四人受傷。

該車(chē)的調(diào)查涵蓋了2010-2013年的車(chē)型年。CX-9在2007年車(chē)型年推出，并在2016年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。所研究的車(chē)型來(lái)自生產(chǎn)中途。CX-9是福特Edge的遠(yuǎn)親，但尚不清楚該跨界SUV是否受調(diào)查影響。

調(diào)查人員將尋找可能未向政府報(bào)告過(guò)的其他意外氣囊展開(kāi)事件。如果存在這種情況，NHTSA將研究安全后果，并可能敦促馬自達(dá)召回受影響的車(chē)輛。只有當(dāng)問(wèn)題或缺陷會(huì)在操作車(chē)輛或固定車(chē)輛時(shí)對(duì)駕駛員造成傷害時(shí)，召回才是問(wèn)題。

上一次涉及CX-9的重大召回是對(duì)Takata安全氣囊的更新，該召回覆蓋了儀表板安裝的安全氣囊，旨在在正面碰撞時(shí)展開(kāi)。此次召回涉及2007-2011年CX-9型號(hào)。

標(biāo)簽：

免責(zé)聲明：本文由用戶(hù)上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！