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阿斯頓·馬丁CEO的任何帕爾默證實有在路上的電動Rapide的
2022-08-23 07:29:30
編輯：郎波菊
來源：
導讀 關于混合動力和電動汽車技術，我們最近對阿斯頓·馬丁的了解還很少，但是現在有報告顯示，該公司正在計劃使用Rapide四門電動版本。說起與汽...
關于混合動力和電動汽車技術，我們最近對阿斯頓·馬丁的了解還很少，但是現在有報告顯示，該公司正在計劃使用Rapide四門電動版本。
說起與汽車新聞在，阿斯頓·馬丁CEO的任何帕爾默證實有在路上的電動Rapide的，它應該在兩年左右投放市場。他還確認了即將到2020年的DBX跨界車的電動版本。
據了解，電動Rapide將基于常規的Rapide，僅在其下方將是廣泛的無發動機動力總成。在沒有具體說明的情況下，帕爾默暗示其輸出功率為800hp(597kW)，全輪驅動，續航里程約為320km。有了這樣的統計數據，它很容易就蓋過了現在著名的特斯拉Model S P85D及其568kW動力總成。
當然，作為阿斯頓·馬丁，它有望提供純粹的奢華和威望。盡管重量如此之重，所以看看工程師如何解決(或不解決)重量問題會很有趣。當前的V12 Rapide S的整備質量為1990kg。
阿斯頓·馬丁(Aston Martin)以提供光彩奪目的車輛而聞名。從自然吸氣的吠叫V8到嘯叫的V12，這對于公司來說將是一個巨大的轉變。帕爾默表示，它將繼續制造V12發動機，為此，該公司需要“在另一端做一些事情”。
這家豪華品牌已經有一個原型正在接受測試，計劃在兩年內投入生產。顯然，每年的產量將達到數百種，其價格與常規的Rapide相似(Rapide S目前的零售價為378,500澳元)。
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