2020年10月8日，豐田澳大利亞公司針對其在澳大利亞制造的近2萬輛凱美瑞，凱美瑞Hybrid和Aurion轎車發(fā)出了召回運(yùn)動，以應(yīng)對潛在的燃油泄漏。

該公司今天在一份聲明中表示，它將通知2011年10月至2020年7月在維多利亞州Altona工廠生產(chǎn)的19,099輛車的車主，可能是燃油軟管制造不正確。

聲明說：“在連接器插入期間，將主燃油供應(yīng)線連接至發(fā)動機(jī)的燃油軟管可能會起皺。”

“在某些情況下，這可能會在燃油軟管上造成一個(gè)小孔，這可能會使燃油泄漏。”

該公司表示，迄今為止已經(jīng)有三起有關(guān)這種情況的報(bào)告，但是沒有因此而發(fā)生事故的記錄。

豐田將通過信件與業(yè)主聯(lián)系，敦促他們與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進(jìn)行預(yù)訂，以安排免費(fèi)檢查，并在需要時(shí)免費(fèi)更換燃油軟管。

豐田技術(shù)人員的檢查時(shí)間據(jù)稱約為30分鐘，而如果認(rèn)為必要?jiǎng)t更換新軟管將增加60分鐘。

豐田去年12月推出了當(dāng)前的凱美瑞，今年4月推出了新的Aurion V6-同一周，它爭議性地在Altona工廠解雇了350名工人。

2020年是佳美四缸和凱美瑞混合動力車的銷售，在經(jīng)歷了動蕩不安的一年后，這是澳大利亞汽車業(yè)為數(shù)不多的好消息之一，在今年前七個(gè)月的銷量增長了23.8%。在7月份甚至更高，達(dá)到29.4%。

但是，較重的V6驅(qū)動的Aurion今年下降了9.1%，7月大幅下降了31.9%。

到今年年底，Altona工廠將開始生產(chǎn)Camry系列所用的2.5升動力總成-目前的發(fā)動機(jī)均來自-開拓了向馬來西亞和泰國的潛在出口。

佳美/ Aurion召回事件發(fā)生在一周前，豐田汽車因可能的懸架問題召回了778,000輛RAV4緊湊型SUV，但該公司的澳大利亞分支機(jī)構(gòu)決定不對本地車型進(jìn)行全面安全召回。

取而代之的是，該公司將寫信給66,000多名RAV4車主，要求他們將車輛帶給經(jīng)銷商。迄今為止，已有8例懸掛懸臂松散下來的案例。