ComfortDelGro即將推出電動出租車，為乘客提供更清潔的乘車體驗。這家出租車公司的集團企業傳訊官塔米·譚(Tammy Tan)告訴《海峽時報》，已引進了兩輛現代Ioniq電動出租車。但是，這些都尚未上路，因為它正在等待有關快速充電站的監管批準。

ComfortDelGro加入了HDT Singapore Taxi，該公司的目標是增加800輛電動出租車，成為第二個電動出租車運營商 譚女士說：“當我們接近發射時，我們將提供更多細節。” 她沒有透露公司打算增加13,000多輛出租車的數量。

此舉將使ComfortDelGro成為第二家在此擁有電動出租車的運營商。 HDT新加坡出租車于2016年開始運營，運營著一支由電動汽車組成的100人的強大車隊，由深圳比亞迪制造。

兩個月前，它向陸路運輸管理局申請增加800輛電動出租車。乘車公司Grab和Uber也有電動汽車。

去年，ComfortDelGro添加了現代Ioniq汽油電混合動力車隊。在其《 2016年可持續發展報告》中，該公司表示，其目標是用1,000輛豐田普銳斯(Prius)混合動力車取代老化的現代索納塔斯。新加坡加入了已經有電動出租車的阿姆斯特丹和蒙特利爾等城市。在深圳，城市的17,000輛出租車中有63%是電動出租車。目標是到2020年達到100%。

2016年，ComfortDelGro表示計劃以豐田Prius混合動力車取代老化的現代Sonatas。 亞洲清潔燃料協會理事長克拉倫斯·胡(Clarence Woo)表示，繼續遠離柴油發動機是這里出租車的積極一步。

他指出，世界衛生組織在2012年將柴油的排放歸類為致癌物。

南洋理工大學能源研究所執行董事Subodh Mhaisalkar教授說，用電動的士代替化石燃料的士可能意味著減少碳排放。 50%到70%。

Subodh教授說，然而，需要研究將出租車人口轉換為電動汽車對電網的潛在影響。

Woo先生說，在考慮環境影響時，也需要考慮諸如電源等問題。Subodh教授仍然表示，新加坡交通運輸系統的任何電氣化都是積極的一步。

他預計未來五年內，新加坡公交車和出租車車隊將廣泛采用電動汽車。他說：“電池的價格正在下降，其可靠性已經存在。”