小型零售商通過將成本轉嫁給消費者來補償基礎設施升級的成本

2022-09-11 12:08:31 編輯：華璐中來源：

導讀在當地新聞中，在提倡增加乙醇銷售的提議之后，澳大利亞駕駛者被警告汽油價格上漲。據報道，新南威爾士州政府已表示有意增加E10混合物的銷...

在當地新聞中，在提倡增加乙醇銷售的提議之后，澳大利亞駕駛者被警告汽油價格上漲。據報道，新南威爾士州政府已表示有意增加E10混合物的銷售，這可能導致14億澳元的成本損失。

該提議可能迫使小型零售商通過將成本轉嫁給消費者來補償基礎設施升級的成本，估計升幅在每升5-8美分之間，除非州政府向零售商提供3.26億美元的補償。

新南威爾士州的大型零售商將被要求將E10的銷售比例從目前的2.7%提高到6%，以證明增加乙醇的產量是合理的。

澳大利亞便利和石油營銷商協(xié)會的首席執(zhí)行官呼吁政府向零售商賠償，以免將成本轉嫁給駕車者。他還暗示，如果要改變當前的方案，則該行業(yè)的其他部門可能會發(fā)現有機會利用消費者并提高價格。

但是，綠黨議員約翰·凱(John Kaye)指責州政府與某些組織合作，乙醇生產商Manildra遭到了抨擊。

國會議員Kaye指出，自1998年以來，Manildra已向州政府游說捐款超過430萬美元，并且自去年9月以來已與9名Baird政府部長舉行了20次會議。

他告訴Fairfax Media： “駕車者和小型企業(yè)正以聲稱不存在的環(huán)境利益為名，被主要捐助者的利潤所束縛。”

馬尼德拉(Manildra)發(fā)言人此后回應說，馬尼德拉(Manildra)倡導執(zhí)行兩黨立法規(guī)定的6%乙醇燃料指令，該指令將創(chuàng)造無法出口或外包的本地工作，創(chuàng)造更清潔，更健康的空氣，并加強我們的安全。

這個問題將在今年年底之前由內閣審議，并且有報道說，禁止銷售常規(guī)無鉛汽油，取消或改變小零售商的豁免權以及將乙醇與優(yōu)質無鉛汽油混合的舉動都是如此。內閣考慮的選擇。

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