在澳大利亞以轎跑車形式首次亮相的Huracan EVO 基本上是該品種中最好的

2022-09-15 16:11:41 編輯：袁廣蓓來源：

導讀宣布蘭博基尼Huracan EVO后不久，這位品牌現已透露了Huracan EVO Spyder; 一個drop-top版本。它將于下周在日內瓦車展上首次公開亮相。...

宣布蘭博基尼Huracan EVO后不久，這位品牌現已透露了Huracan EVO Spyder; 一個drop-top版本。它將于下周在日內瓦車展上首次公開亮相。

幾周前在澳大利亞以轎跑車形式首次亮相的Huracan EVO 基本上是該品種中最好的。它旨在匯集Huracan系列的所有最佳功能，同時還介紹了一些巧妙的新技術和驅動功能。

對于Spyder版本，蘭博基尼帶來了一個電動液壓軟頂，只需按一下按鈕就可以將其剝離。由于增加了敞篷車所需的加強件，Huracan EVO Spyder的重量為1542千克(干燥)，比轎跑車重120千克。

由于擁有5.2升自然吸氣的V10發動機，不乏加速或速度。鏗鏘單位產生470kW和600Nm，通過全速驅動的雙離合七速自動變速器發送。在0-100km / h的沖刺中，時鐘在聲稱的3.1秒內停止(從轎跑車中的2.9起)，而0-200km / h則需要9.3秒(從轎跑車的9.0起)。最高時速為325km / h(類似于轎跑車)。

與轎跑車一樣，Huracan EVO Spyder配備了最新的蘭博基尼Piattaforma Inerziale 2.0系統，該系統為汽車提供了中樞神經系統。它使用陀螺儀傳感器實時監控汽車的重心和橫向和縱向力，以即時適應汽車的各個方面，以獲得最佳性能。

Spyder還配備了采用后輪轉向技術的全新動態轉向系統。駕駛員可以通過ANIMA選擇系統在Strada，Sport和Corsa駕駛模式之間進行選擇。它還展示了高級轎跑車的先進航空套件，前端更加強勁，進氣口更深，后部安裝了排氣裝置。

蘭博基尼現在正在接受Huracan EVO Spyder的訂單，第一批交付將于第二季度開始。

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