2019廣州車展上，名爵旗下插電式混合動力車型—名爵eHS正式上市，新車共推出3款車型，其售價區間為18.98-21.98萬元。新車采用了1.5T發動機+電機的動力系統組合，是繼名爵6新能源、純電動名爵EZS之后的第三款新能源車型，未來該車還將登陸歐洲市場。

名爵eHS 指導售價

車型 售價(萬元)

e-Plus 18.98

e-Pro 19.98

e-Trophy 21.98

雖然名爵eHS是新能源車型，但其整體的外觀造型與名爵HS幾乎沒有區別。但是在配色方面，其加入了獨享的“哥本哈根藍”專屬配色。此外，車尾的尾標也相應變為了“eHS”，下方雙邊共兩出的排氣得到了保留。該車的車身尺寸長寬高分別為4574/1876/1685mm，軸距為2720mm。

與名爵HS一樣，新車整體的設計較為運動、時尚。前臉的大尺寸星耀力場格柵配合犀利的頭燈設計，為車頭增添了幾分氣勢。車身側面設計十分簡潔流暢，沒有使用直線設計，同時向外突出的輪拱也為車身增添了幾分力量感。車尾的造型圓潤而飽滿，配合底部的銀色擴散器造型為車尾提升了一些運動氣息。

內飾與外觀一樣，采用了專屬的摩納哥藍配色，座椅采用米色和藍色相搭配，凸顯其新能源車型的身份。此外，相應的新車還配備了12.3英寸液晶儀表、10.1英寸懸浮式觸摸屏、1.19平方米全景天窗、前排座椅加熱、智能無鑰匙進入、Autohold自動駐車、一體式運動座椅、BOSE音響等配置。同時車內采用大面積軟性材質包裹，提升了內飾的質感。

智能配置方面，新車搭載了MG PILOT智能主動駕駛輔助系統。此外，全系標配全新升級的斑馬智行3.0系統，這套智能系統可實現AI智能主動交互語音、IoT手機遠程車控、智慧出行云、智聯生態云服務等功能。

動力方面，名爵eHS搭載了一套由一臺1.5T發動機與一臺電機組成的插電式混合動力驅動系統。其中發動機的最大功率為169Ps(124kW)，電機的最大功率為122Ps(90kW)，并與一臺10速EDU電驅變速箱相匹配。而這套系統的綜合最大功率達到291Ps(214kW)，峰值扭矩為408N·m。該車搭載了一塊容量為16.6kWh的動力電池，并配有主動液冷溫控系統，在NEDC工況下可為車輛提供75km的純電續航里程。

2019廣州車展上，一汽-大眾首次亮相了新款邁騰，新車的外觀有所調整，動力方面保持不變，依舊提供1.4T和2.0T兩種排量的發動機，調校也未做改變。

和現款車型相比，新款邁騰的前臉提供了更復雜的裝飾，兩側大燈造型的變化不大，格柵除了原有的橫向鍍鉻裝飾之外，還加入了點陣式的鍍鉻錨點裝飾。同時，新車的前包圍也有較大的改變，擯棄了現款平直的風格，少了一份穩重，多了一些個性。

值得一提的是，新車前臉部分除了上文中提到的格柵造型之外，依舊會提供與老款相似的簡潔式主格柵，此外LED矩陣式大燈會配備在高配車型上。

在尾部，新車在細節方面也有明顯的改變。首先是燈組內部，取消了現款白色部分，整體更加統一。同時，原本右側的“MAGOTAN”英文表示被移到LOGO的下方，以此來營造更高檔的氛圍。在后包圍部分，雙邊共兩出的排氣樣式也有調整。

內飾方面，新車提供雙色內飾搭配，并在配置方面進行了提升，其中中控屏幕尺寸更大，同時像全液晶儀表盤，全新多功能方向盤、后排舒適型頭枕也出現在新車之上。

新款車型未對動力系統部分做出調整，因此280TSI車型搭載1.4T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米;330TSI車型搭載低功率版2.0T發動機，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米;380TSI車型搭載高功率版2.0T發動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統方面，新車依舊匹配7速雙離合變速箱。