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2020年日產GT-R Nismo它將于本周在紐約國際車展上首次公開亮相

2022-09-16 00:20:42 編輯:解茗榕 來源:
導讀 是的,傳說仍在繼續,并且又回到了另一個模特年。歡迎來到2020年日產GT-R Nismo,它將于本周在紐約國際車展上首次公開亮相。對于2020款車...

是的,傳說仍在繼續,并且又回到了另一個模特年。歡迎來到2020年日產GT-R Nismo,它將于本周在紐約國際車展上首次公開亮相。

對于2020款車型,日產進行了一些修改,以幫助減輕重量并提高整體性能。首先,安裝了一套新的20英寸RAYS鍛造鋁輪轂。它們比以前輕一點,采用九輻設計,增加了剛性。包裹車輪是一種新開發的鄧祿普輪胎,它具有更寬的胎面和更少的凹槽。日產表示,新輪胎在接收模式下的接觸面積增加了11%。

GT-R的首席產品專家Hiroshi Tamura表示,工程師們還“盡可能地從發動機和底盤上擠出”。發動機繼續產生447kW(澳大利亞441kW,可能只是馬力轉換不準確),但渦輪增壓器渦輪葉輪被修改并使用更少的葉片。新車輪優化了流量,并將響應率提高了20%。

與常規的2020 GT-R更新一樣,新款Nismo獲得了經過改進的排氣系統。對于Nismo型號來說,它幾乎是一個完整的鈦金屬單元,展示了拋光的藍色尖端。

六速雙離合變速器的R模式經過微調,不僅可以更快地換檔,而且可以更快地進行換檔決策,例如,當離開彎道時。自適應換檔控制設計為在自動模式下,在任何給定時間更好地適應駕駛員的風格。

對懸架也進行了一些改變,從而改善了轉彎穩定性并增強了橫擺率響應。新的設置也保證了更平穩的乘坐質量,轉向提供更高的精度,但需要更少的高速校正。

新的碳陶瓷圓盤從前面的390mm單元跳到410mm單元,從而提高了制動性能。它們由碳和碳化硅制成,據說幾乎和鉆石一樣堅硬。還安裝了一些新的墊子以產生更多摩擦,同時提供更好的感覺。

總體而言,日產表示新款輕近20公斤。碳纖維面板有助于輕盈,例如前后保險杠,車頂,發動機罩,行李箱和前護板,它們在2020年也采用了新的GT3形狀 - 檢查頂部的活力通風口。后翼也由碳纖維制成。

2020 Nissan GT-R Nismo將于今年晚些時候在澳大利亞上市銷售。當地價格尚未公布,但作為指導,目前的型號零售價為299,000美元。


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