躍馬的新特別系列車型法拉利488 Pista Spider在加利福尼亞州圓石灘舉世聞名的Concours d'Elegance®上亮相。法拉利488 Pista Spider是躍馬公司(Prancing Horse)的第50款頂級機型，在首映是很自然的選擇，因為自1950年代以來，北美客戶一直是高性能敞篷車的鑒賞家。

這款新車以史無前例的1.92 kg / cv的重量動力比為法拉利的蜘蛛性能樹立了新的標桿。采用有史以來功能最強大的法拉利V8發動機使這一結果成為可能，該發動機最近在2018年國際年度發動機大獎中連續第三年被評為全球最佳發動機。3902cc雙渦輪增壓V8釋放720 cv的動力，并在所有發動機轉速下將扭矩增加的動力與之結合，從而一直持續不斷地加速至紅線。得益于開放式配置，獨特的發動機聲音現在更加引人入勝。

法拉利488 Pista Spider代表了雙門轎跑車版本設計的自然發展。法拉利設計師的主要目標是保持空氣動力學效率，形式純度和賽車精神的完美結合。

整個汽車的全長都具有特征性的涂裝，強調了這一理念，該涂裝向后擴展，并在后擾流板旁的尾翼末端完成。條紋的這種連續膨脹使氣流運動恢復，并提高了汽車的線條。

在內部解決方案中也重新審視了為車身選擇不妥協的選擇理念，通過使用輕巧的后背部件減輕了重量。除了在整個過程中廣泛使用碳纖維和Alcantara®外，地毯還被圖案化的鋁制踏板代替，駕駛員側門把手現在成為一條簡單的皮帶。

在工程方面，法拉利488 Pista Spider是從488 Pista直接衍生而來的，它囊括了488 Challenge和488 GTE在世界賽道上收集的所有賽車經驗。因此，新型Spider具有最高的技術水平，可以從賽道轉移到合法的公路頂棚車上。

為這款特殊系列8缸敞篷車磨練的車輛動力學特性將銳利的加速，制動效率，閃電般的快速換擋，精確的轉向，抓地力，穩定性和出色的操控性完美結合。結果?完全迷人且前所未有的駕駛體驗。之所以能夠做到這一點，在一定程度上要歸功于新的橫向動態控制系統Ferrari Dynamic Enhancer(FDE)，它使極限行駛更加直觀，可控和可預測。

該車采用了新的20英寸金剛砂合金輪轂，對法拉利傳統的中后發動機berlinetta式輪輞做出了新穎的10輻星狀解釋。還提供可選的一體式碳纖維輪轂，與標準的鍛造合金相比，重量減輕了20%。