比亞迪宋PLUS冠軍版全系車型于6月8日正式開始預售，包括DM-i插混和EV純電兩種動力版本。DM-i冠軍版車型的預售價為16.98-19.98萬元，而EV冠軍版車型的預售價為17.98-21.98萬元。此外，新車還增加了天青色和蒼煙色兩種全新配色。

從外觀設計上看，比亞迪宋PLUS冠軍版采用了最新的家族化設計風格，與現款車型形成鮮明對比。DM-i車型的前臉配備了無邊界式進氣格柵，并采用橫向飾條進行裝飾，兩側設有大尺寸導風口設計，底部則采用分層式梯形進氣口造型，呈現出運動感十足的設計。

EV版車型則采用封閉式造型設計，前包圍兩側的導風口和底部進氣口與DM-i車型保持一致，LED大燈組帶有L型日間行車燈，展現出銳利的外觀造型。整個前臉設計層次感豐富，與比亞迪海豹車型非常相似。此外，車頭上的“宋”漢字標識被替換為“BYD”樣式，增加了辨識度。新車還引入了天青色和蒼煙色兩種全新配色。

側面造型與現款車型相似，依舊展現出豐滿而緊湊的視覺效果，凌厲的車身腰線和筋線造型賦予了車輛硬朗的外觀風格。側窗和側裙部分的鍍鉻飾條勾勒進一步提升了整車的精致豪華感。

尾部的設計變化主要體現在細節上的調整。全新樣式的貫穿式尾燈組和后包圍造型以及牌照框位置的下移等細節的變化。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm。

內飾部分，比亞迪宋PLUS冠軍版進行了全新的設計，配備了大尺寸的液晶儀表和懸浮式中控大屏，小巧的水晶電子檔桿帶來精致的觸感。此外，新車在配置方面增加了雙15V無線充電和燕飛利仕音響等，進一步提升了內飾的精致感和豪華感。

動力方面，比亞迪宋PLUS冠軍版提供了DM-i和EV兩種動力版本。DM-i車型采用了由1.5L發動機和電機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率為81kW，電機的最大功率為145kW，純電續航里程為110KM和150KM。EV車型則搭載了71kWh和87kWh的電池組，對應的續航里程分別為520KM和605KM。

然而，新上市車型的定價引發了不少爭議，尤其是DM-i版的價格相較于現款車型上漲了1.5萬元。但仔細觀察配置，可以發現宋PLUS冠軍版最低配車型為110KM版本，而不是之前的51KM版本。因此，以參考價為16.78萬元的2021款宋PLUS DM-i 110KM旗艦型作為比較更為合理，這樣一來，價格僅微漲2000元。此外，根據唐DM-i冠軍版的配置調整方案，之前高配車型才有的配置，如12.3英寸全液晶儀表盤和前排座椅通風加熱，現在成為標配，增加的配置價值遠超過2000元。因此，比亞迪并非漲價，而是在認真為消費者打造優質產品。

對于取消51KM車型并新增150KM車型的原因，一方面受地方補貼政策的影響，政策鼓勵增加電池能量和續航里程，推動多用電少用油。另一方面，考慮到用戶的實際需求，110KM續航里程在實際使用中大約為70KM左右，適合大多數代步用戶工作日純電駕駛，周末長途出行則使用混動模式，既經濟又環保。而150KM車型則適用于跨城通勤的用戶，可實現工作日純電駕駛，大幅降低用車成本。

當前插電混動SUV市場競爭激烈，哈弗梟龍MAX和吉利銀河L7受到較高關注度。然而，比亞迪推出了宋Pro DM-i后，又推出了宋PLUS冠軍版，之前宋PLUS的銷量和口碑都不錯，可見比亞迪在10-20萬元插混SUV市場上具備強大競爭力。

目前宋PLUS冠軍版已正式開始預售，對于價格爭議，最終定論還有待市場的反饋。我們期待新車的正式上市，并預計后續會有價格的調整。