寶駿悅也皮卡版，一款即將成為網紅神車的小型SUV。在汽車市場中，五菱以其務實、廉價的形象深受人們喜愛。最近，寶駿推出了名為悅也的純電動小型SUV，它與五菱同屬于上汽通用五菱旗下。而引人注目的是，寶駿悅也還發布了兩門兩座的純電皮卡版，展現了寶駿（五菱）在車型創造方面的廣泛視野。然而，關于五菱的造車理念，我們編輯部產生了分歧，其中一部分人認為其具有優勢，但也有人指出其中存在一些弊端。

寶駿悅也是一款小型純電SUV，近期備受矚目，即將成為網紅神車。它的外觀大小與吉姆尼十分接近，外表硬朗的同時帶有一些萌萌噠的氣質。售價7.98-8.98萬元，非常接地氣。它采用雙聯屏、旋鈕換擋、兩門四座等設計，內飾小巧精致。動力方面，采用后置后驅的永磁同步驅動電機，最大功率50kW，峰值扭矩為140N·m。電池容量為28.1kWh，在CLTC工況下續航里程達到303km。

通過悅也的SUV版車型，我們可以推測寶駿悅也皮卡版的雛形。皮卡版的前部與SUV版基本一致，車門后方采用了皮卡的貨箱設計樣式，并帶有一體式防滾架和外掛式備胎，整體風格依然“硬萌”。內飾和動力方面可以參考SUV版的造型設計。

我們曾經拍攝過一集關于寶駿悅也皮卡版的《皮卡那點事兒》，從各個平臺的留言回復來看，大家對這款車都非常看好。可以預見，如果真的推出皮卡版，寶駿悅也將成為又一個網紅車型。它將在各個街頭巷尾、田間地頭亮相，成為人們關注的焦點，其知名度可媲美五菱宏光MINI ev。這款車的優勢非常明顯：價格便宜、適用于代步和運輸貨物，能夠滿足大部分人的用車需求。

然而，五菱（寶駿）在推出網紅神車后常常銷聲匿跡，對于經典車型的延續缺乏長久的考量。五菱征途就是一個例子，上市前和剛上市時，廠家投入大量資金進行宣傳，包括推出各種改裝車的概念版本，取得了良好的曝光效果，幾乎家喻戶曉。然而，隨著時間的推移，五菱征途的宣傳攻勢減弱，銷量也相應下降。相似的情況也發生在五菱宏光MINI EV身上，盡管銷量仍不錯，但已經呈現下滑趨勢。而寶駿560更是在幾年后草草停產。這種情況可能有很多復雜原因。

因此，從歷史上看，五菱（寶駿）善于創造網紅神車，但不善于傳承其經典車型。這導致企業缺乏經典車型，缺乏一脈相承的企業精髓。但從企業角度來看，它們的宣傳策略是符合市場需求的，目的是為了賺錢和提高銷量。一旦某款車在同類型產品中失去優勢或銷量下滑，再繼續大力宣傳反而會增加成本但效果不佳，所以停止宣傳，轉向新產品會獲得更高收益。

此外，寶駿悅也皮卡版的受眾與傳統皮卡消費者有所區別。根據評論區留言可見，需要這款車的人群主要是城市短途代步、釣魚和游樂等人群。對他們來說，這款車只是一輛輕松好開的代步工具，定位與五菱宏光MINI ev基本一致，只是附加了貨箱的裝載功能。這也是五菱（寶駿）一直在強調的差異化競爭。

總結起來，五菱（寶駿）在推出的各種皮卡產品中表現出非常廣泛的車型創造視野，善于創造網紅神車。然而，如果一直以這種造車態度迎合市場，最終只會讓人們記住“網紅”和“神車”，對于品牌建設和經典車型推出沒有積極意義。對于五菱（寶駿），您有什么看法？歡迎與我們進行討論。