長(zhǎng)安第二代UNI-T推出尊享型，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)9.99萬(wàn)元，全系車(chē)型也將在2023年7月5日至7月31日期間推出限時(shí)優(yōu)惠。與之前的卓越版入門(mén)款相比，新推出的尊享型已經(jīng)配備了IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片等配置。隨著尊享型的發(fā)布，第二代UNI-T已全系標(biāo)配IACC。

外觀(guān)方面，第二代長(zhǎng)安UNI-T前臉基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，家族式無(wú)邊界格柵經(jīng)過(guò)小幅改動(dòng)，格柵內(nèi)部的立體L型元素呈點(diǎn)陣式排布，更顯精致時(shí)尚。此外，新車(chē)的前包圍和側(cè)裙采用鈦銀色飾條，增加時(shí)尚感。

第二代長(zhǎng)安UNI-T采用全新設(shè)計(jì)的雙層輪轂，具有極高的辨識(shí)度，并在前包圍和側(cè)裙添加亮銀色裝飾。尾部延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)。

車(chē)尾部分，經(jīng)過(guò)調(diào)整的后包圍更加規(guī)整，排氣尾管和后包圍輪廓進(jìn)行了一定程度的升級(jí)，呈現(xiàn)更加運(yùn)動(dòng)感。運(yùn)動(dòng)版還新增了尺寸更大的后擾流板，符合年輕用戶(hù)對(duì)個(gè)性化的需求。

內(nèi)飾方面，第二代UNI-T的變化更為明顯，采用全新的環(huán)繞一體式內(nèi)飾設(shè)計(jì)。雙聯(lián)屏造型進(jìn)行了升級(jí)，方向盤(pán)也采用全新樣式，并新增了方向盤(pán)加熱功能，可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制。

同時(shí)，備受好評(píng)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅、懸浮式太空戰(zhàn)艦換擋桿以及0.79平方米的超大全景天幕仍將搭載于第二代UNI-T。

相較于ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)），IACC在于集成了單車(chē)道自動(dòng)輔助駕駛、交通擁堵輔助和自動(dòng)減速過(guò)彎功能。在車(chē)道清晰的情況下，系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別前方目標(biāo)車(chē)輛和車(chē)道線(xiàn)信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)并保持在車(chē)道內(nèi)行駛；在堵車(chē)時(shí)，車(chē)輛能夠自動(dòng)跟隨前方目標(biāo)車(chē)輛，在車(chē)道內(nèi)自適應(yīng)巡航行駛；在需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛能準(zhǔn)確識(shí)別前方彎道，在進(jìn)彎時(shí)自動(dòng)減速，在出彎后又自動(dòng)加速至設(shè)定速度。該功能大大幅度減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提高行車(chē)安全性，使駕駛更加輕松和安全。

值得一提的是，車(chē)載系統(tǒng)搭載了高通驍龍8155芯片，算力大幅提升，并采用了全新的用戶(hù)界面設(shè)計(jì)。此外，第二代UNI-T還首次搭載了長(zhǎng)安全新域控平臺(tái)CIIA1.0+，可實(shí)現(xiàn)下電后的OTA升級(jí)，并具備智能電源管理的自動(dòng)預(yù)警功能，車(chē)輛診斷支持故障自診斷和遠(yuǎn)程診斷等功能。

在動(dòng)力方面，第二代長(zhǎng)安UNI-T將繼續(xù)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為138KW，1600rpm時(shí)可輸出高達(dá)300N·m的最大扭矩。傳動(dòng)方面將繼續(xù)搭載藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器。在主動(dòng)安全方面，新車(chē)配備了大陸全新的第三代ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成了ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等多種功能，并搭載了AEB智能緊急制動(dòng)輔助、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LCDA并線(xiàn)輔助等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)。