2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯系QQ 備案號:
本站除標明“本站原創”外所有信息均轉載自互聯網 版權歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)
英國電動汽車產業面臨關稅挑戰,自主電池生產成關鍵
英國脫歐后的汽車產業面臨著一道無法逾越的鴻溝:電動汽車的關稅問題。根據脫歐協議中的條款,從2024年1月起,在英國與歐盟之間運輸的電動汽車若想免除10%的關稅,必須保證至少45%的零部件采購自英國或歐盟。然而,英國的電池產量遠遠不足,很多部件都需要依賴進口。這給英國的汽車制造業帶來了巨大的挑戰。
電池作為電動汽車的關鍵組成部分,在總價值中占據了約四成以上的比重。然而,由于英國電池產量的不足,無法滿足需求,導致英國和歐盟仍需從中國、韓國和日本等國進口大量電池。這使得英國汽車制造商很難在2024年1月起落實“原產地規則”,以免繳納高額關稅。

英國希望歐盟能夠推遲征收相關關稅的時間至2027年,以給予英國和歐盟汽車廠商更多時間來適應新規定。然而,歐盟委員會已經駁回了這一建議,并表示希望英國加入泛歐地中海公約,以避免關稅和配額限制。
在新能源汽車行業的快速發展下,電池供應鏈變得至關重要。自主電池生產成為英國重振汽車產業的關鍵。目前,英國每年只能生產約5萬個汽車電池,遠遠無法滿足需求。英國政府需要采取行動,吸引投資并建設千兆工廠的電池生產能力,以提高自主生產電池的比例,減少對進口電池的依賴。

英國電動汽車產業的發展面臨著諸多挑戰,但仍存在機會扭轉局面。政府和相關企業需要加強合作,加大對自主電池生產的投入和支持。此外,英國政府應重新考慮加入泛歐地中海公約的決定,以避免關稅限制,促進電動汽車產業的發展。
在電動汽車革命的大背景下,英國的汽車制造商和政府必須迅速行動,解決面臨的挑戰,并積極推動電動汽車產業的發展。只有這樣,英國才能在全球競爭中脫穎而出,確保電動汽車產業的繁榮與可持續發展。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯系QQ 備案號:
本站除標明“本站原創”外所有信息均轉載自互聯網 版權歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)